门式起重机结构简单起重量较小
门式起重机用途广泛分类比较多，主梁形式结构决定其具体种类。根据主梁的数目分类可以分为单梁桥架和双梁桥架；根据结构可以分为箱型结构桥架、型钢梁式桥架、精架式桥架。每种结构类型其性能都不同箱型结构桥架是应用比较广泛的一种，工艺简单、组装方便、适用性强、抗扭刚度好及自动焊等优点，但是重量大，主梁易下饶水平刚度较差，内部不易施焊腹板与上翼之间的链接焊缝寿命低，同时横向加劲板与上翼缘板之间焊接容易开裂。型钢梁式结构的主梁一般采用工字钢，单梁门式起重机厂家，一般应用于小车，结构简单起重量较小。随着新工艺、新结构和现代设计方法的应用，这些缺点正逐步得到改进。在设计桥式起重机的桥架结构时必须满足几个基本要求：桥架的刚度和强度要足够；桥架要必须和大小车运行的机构要配合好，确保正常运转；桥架重量的减轻有助于经济的意义，因此尽可能降低自重结构设计尽量美观和便于批量生产。
用途形式
1.普通龙门起重机
这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，门式起重机，用途***广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，双梁门式起重机，同时也包括半门式起重机。
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。
3.造船龙门起重机
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。
4.集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，10t门式起重机，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。
门式起重机在平时的工作中十分常见，在将其安装起来之前，先要对环境进行一番整理，同时对设备的各个部件进行细致的检查。一切就绪之后，先通过吊车把门式起重机主梁按照说明书的次序吊装到位；然后再把大车轮箱安装在大车的轨道上，一定要找准对角线牢固好。
接着将门式起重机的一侧支腿和轮箱装置牢固好，并用钢丝绳和手动葫芦调治好后固定在牢固的地锚上。用同样的方法再把另一个支腿安装好，并要确保两侧支腿的准确性。
随后将门式起重机主梁和支腿之间牢固好，还有把起吊小车装置在小车的轨道上，并且要把间隙调整到理想状态。全部装置都安装完成之后就可以进行测试了，一切都无误的情况下才能开始操作。
门式起重机的操作相对来说是比较简单的，有驾驶操作、地面线控操作以及遥控操作三种不同的方式，具体使用哪一种操作方式依据门式起重机的具体情形而定。
其中驾驶操作方式是由操作人员在门式起重机的驾驶室中完成操作，由于驾驶室基本实在门式起重机的中间高度，操作人员的视角和视线、行动等都会受到一定的限制，这样就使得吊装作业容易存在安全隐患，另外还需要多配备一名地面指挥人员来协助作业。
而地面线控操作方式则是只需要操作人员直接在地面上通过和门式起重机相连的控制手柄来完成相应操作，虽然没有对操作人员的行动造成过多限制，但是和被吊货物之间的距离被拉近了，反而增加了人身安全***。
相比之下更加安全的还是遥控操作方式，通过遥控器，操作人员可以隔开一定距离来对门式起重机进行操控，不仅视线、视角等不会受到影响，也不容易被吊钩、吊物等突发意外而影响。
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