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彩色沥青铺设路面的防滑施工

通过在彩色沥青中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，有效增加了彩色沥青路面的防滑系数;而彩色沥青路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45(BPN)以下，彩色沥青路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78(BPN)，车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到60(BPN)以上;所以彩色沥青路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。

　　车辆在通过彩色防滑路面时能够产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶，并通过鲜艳的色彩，与路面颜色形成强烈反差，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。

　　由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术性能指标，但考虑到彩色沥青路面一方面要求具有美观要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技术上，参照《公路沥青路面施工技术规范》(JFG F40-2004)规范中热拌沥青混合料密级配AC-10(或***A-10)沥青混凝土或砂粒式AC-5沥青混凝土来设定相关技术参数。

沥青路面是怎样形成的？

沥青混凝土是用具有一定黏度和恰当用量的沥青材料与一定级配的矿藏集料，经过充分拌合构成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的重复作用，以及环境要素的长期影响。

所以沥青混凝土在具有一定的承受能力的一同，还必须具有出色的抵挡天然要素作用的耐久性。也就是说，共青城沥青，要能表现出满足的高温环境下的稳定性、低温情况下的抗裂性、出色的水稳定性、耐久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特色，以保证沥青路面出色的效劳功用。

沥青混凝土合适构筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。有些***或区域亦有选用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不一样，沥青砼路面公司，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，沥青砼路面多少钱，以碎石选用较为广泛。沥青的性质和标号请求，随沥青路面种类、区域的气候和路段的交通情况不一样而异。

热拌或热法浇洒以及在炽热区域和重交通道路上宜选用较稠的沥青；冷拌或冷法浇洒以及在冰冷区域和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。按混合料颗粒标准不一样，可分为粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、细粒（10－15毫米以下）、砂粒（5－7毫米以下）等数类。按混合料的密实程度不一样，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。

沥青路面的路面结构是如何构成的？

一:面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

二：基层是设置在面层之下，沥青砼厂家，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。

三：底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。