重型卡车中牵引车和自动卸货车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥货车运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。
低吨位中型卡车将主导中卡市场。低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油发动机，价格优势明显，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。
从未来的发展来看，天津江淮帅铃，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。
江淮 帅铃H330 141马力 4.18米单排栏板轻卡(红色)装配单排驾驶室，动力方面，搭载福田康明斯ISF3.8s5141发动机，输出功率为141马力，符合国五/欧五排放，匹配六安LC6T450变速箱，档位数为6，速比为4.33，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。
江淮 帅铃H330 130马力 4.12米单排厢式轻卡装配单排驾驶室，天津江淮帅铃Q6，动力方面，搭载潍柴WP3Q130E50发动机，输出功率为130马力，符合国五/京五排放，天津江淮帅铃7.8米冷藏，匹配万里扬WLY6S46B变速箱，天津江淮帅铃7.8米仓栏，档位数为6，采用2875后桥。
帅铃T6—其中4DA1发动机，排量为2.8L，其延续五十铃发动机技术，在其基础上进行改进升级，优化排放标准，***功率达88kW。该动力具有高性价比、可靠耐用等产品特性，目前帅铃匹配4DA1发动机的市场保有量已近20万台。
迈斯福3.2L发动机，***功率118kW，迈斯福4.8L发动机，***功率121kW。该系列产品秉承纳威司达百余年、超千万台电控发动机的***设计与制造经验，经***市场验证，品质优异可靠，具有强动力、低油耗、低噪音、寿命长等特点，另外1.5万公里更换机油周期，让发动机***成本大大降低。
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