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模锻件有不少封闭的断面，两肋间距离短，肋较薄，两肋间距和腹板问厚度大，耐磨锤头报价，并且不少部位表面是非加工成的。因为模锻件肋薄很多，在生产中经常在薄肋和腹板相交处、肋和缘条连接处产生折叠问题。
锻件在飞机上的应用!
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按重量计算，飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈（空锻件心轴）、叶片、机翼的翼梁， 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。
把锻件毛料改成选择直径是170mm×280mm长棒材，在拔长模上进行拔长，拔成头端是直径(170×80 10)mm，尾部压扁到70 5i"~11TI厚。选择新改进毛料来模压，可看到其上下金属均匀，在模压过程中金属变形比较均匀，在棒子拔长部位圆角将圆滑过渡，在模压时使和分模垂直方向***动阻力较小，不能在型腔中圆角上部产生空穴，耐磨锤头供应，让金属均匀充满型腔。
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