庆阳桥梁加固工程-隆兴加固工程-庆阳桥梁加固

加固工程是指对有质量隐患或安全隐患的已完成的建筑或建筑构件进行结构加固，庆阳桥梁加固工程，使得该建筑物或建筑构件能继续其使用功能得以延续的工程工作。其实加固工程中有很多方式，***主要的两种就是外部粘钢加固法和增设支点加固法，庆阳桥梁加固设计，这两种方法也被广泛的利用到其他的加固工程公司中，在这里小编就来给大家简单讲解这两种加固方法。所以要用某种方法，要视施工团队的技术而言。

陕西隆兴建设工程有限责任公司专注建筑改造加固、工程设计一站式服务商。本公司的主要业务范围有：建筑结构改造、桥梁隧道、水利工程、矿井、古建筑物、地基基础处理等加固改造工程，欢迎来电咨询。

体系转换加固法

体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。

改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造，达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变，并能够起到减小其承重构件的应力作用，***终达到提高承载能力的目的效果。

目前***常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，庆阳桥梁加固，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。

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桥梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通，既有公路中由于受到当时局限的设计、材料、施工加固等各方面的影响，严重制约了公路运输事业的发展，加上不能适应现在交通量飞速增长，使得旧桥检测和旧桥加固技术显得非常迫切。

随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，庆阳桥梁加固施工，截止至2000年，我国危桥总长已达2万余延米。若将其拆除重建，不仅要耗费大量资金，而且工期也较长；若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造，桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满交通量的需求，还可以缓和桥梁***的集中性，为***带来巨大的经济和社会效益。因此，加固设计必须本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。

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