Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂技术数据：
| 化学基础 | 单组份聚氨酯 |
| 颜色 | 黑 |
| 密度（DIN 53479）（未固化） | 约1.18KG/L |
| 稳定性(不下垂性) | 好 |
| 固化方式 | 湿气固化 |
| 指干时间* | 4约40分钟< |
| 固化率* | 约3mm/24小时（参照有关图表） |
| 收缩率（DIN 52451） | 约6% |
| 邵A硬度（DIN 52505） | 约55 |
| 拉伸强度（DIN 52504） | 约5.0 N/平方毫米 |
| 断裂延伸率（DIN 53515） | 约500% |
| 撕裂强度（DIN 53515） | 9 N/mm |
| 工作温度（连续） | -40摄氏度 to +80摄氏度 |
| 保质期（储存温度低于25摄氏度） | 12个月 |
Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂说明：
Sikaflex-255Extra是一种高性能、固化后具有弹性、可填缝的单组份聚氨酯车窗玻璃胶粘结剂，其与大气中的温气反应固化形成一种***性的弹性物质.Sikaflex-255Extra是严格按照ISO9001/14001质量保证体系生产制造的车窗玻璃胶粘结剂。
应用范围：
Sikaflex-255Extra适合用于OEM和维修市场的车窗玻璃的粘结。
Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂优越性：
- 单组份构成
- 免底漆
- 低挥发性气味
- 快速固化
- 中断打胶时拉丝短
- 良好的施工性
固化方式：
Sikaflex-255Extra通过与大气中的湿气反应而固化，通常温度较低，大气中含有的水分也越低，所以反应的过程也会变慢。（参看图表）
化学阻性：
Sikaflex-255Extra对淡水、海水、石灰水、污水流、稀酸及稀碱具有阻性；对燃油、矿物油、植物油、动物脂肪和***具有短暂的阻性；对有机酸、酒精、浓缩的矿物酸、浓碱和溶剂不具有阻性。上述说明只作为一般性的指导，对于特殊的应用我们将根据要求提供建议。
Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂施工方法：
表面准备：结合面必须清洁、干燥并去除各种油渍和灰尘。粘结面必须用清洁活化剂处理或按下表涂上适当的底漆。
| 玻璃无外盖板（仅用于轿车） | Sikaflex Activator+ Sikaflex Primer206G+P |
| 玻璃有外盖板 | Sikaflex Activator |
| 玻璃有黑色陶资印边，钢化安全玻璃的光穿透系数：<0.1%,400-500nm,夹层安全玻璃的光穿透系数：<0.2%,400-500nm,（仅用于轿车） Sikaflex Activator | Sikaflex Activator |
| 已喷漆的金属板（阳离子电泳处理，面漆为双组份瓷漆） | Sikaflex Activator |
| 旧的聚氨酯玻璃粘结剂（切割面） | Sikaflex Activator |
Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂应用：
硬包装：刺穿筒嘴的铝膜即可。软包装：将胶放入胶枪并剪去封嘴，根据车辆制造商的建议割去胶嘴顶端。为了达到满意的效果，应使用活塞式胶枪（手动或气动）。为了保证胶层厚度的一致，我们建议打出的胶条截面应为三角形形状（如图所示）。
注意事项：
不要在低于10摄氏度或高于35摄氏度的环境中施工，对底材和胶量***适宜的温度是15摄氏度到25摄氏度。
对于有关使用安全、储存及***处理的信息及建议，用户应参照***新的安全数据表，其包括了物理的、生态学的、毒理学的及其他与安全相关的数据。
清 洁：
未固化的Sikaflex-255Extra可用Sikaflex Remover208从工具或设备上除掉。而一旦固化后则只能用机械的方法将其除去。手及外露的肌肤粘上胶后应立即用适合的工业用洗手液和清水洗，不要使用溶剂。