基础桩导管-同心县导管-伟强金属制品有限公司

目前，桥梁桩基施工多为灌注水下混凝土，虽然灌注水下混凝土已经过多年的经验积累和总结，但施工过程中不为人预知的事故还是经常发生，大到断桩，小到浮笼等，给施工带来影响并造成经济损失。水下混凝土浇注中，一旦发生事故，应采取相应措施，尽可能避免事故扩大或把损失控制在ｚｕｉ小限度。　　下面就一些可能出现的事故进行分析并提出相应处理法。　　1、剪球时卡管　　在灌注水下混凝土时，经常会产生剪球时卡管的情况，出现这种情况的原因有两个。　　1.1剪球制作不合理　　塞球直径与导管直径差别太小，剪球前由于砂浆或细石料渗入导管与球壁之间造成堵塞。如果是这种情况，在不浪费混凝土方量的前提下，应急处理法有两个：　　⑴．用一定长度（一般比漏斗长2m左右）直径为20mm～25mm的钢筋捅塞球，使混凝土下落。　　⑵．利用机械振动使混凝土下落，这种方法要求操作技术娴熟，以保证混凝土下落时导管回落到正常埋管的位置。　　1.2混凝土不合格　　如果***后的混凝土坍落度过小或拌和不均匀，加上累积混凝土过程中粗骨料下沉，可能导致漏斗口处粗骨料相互挤压密实而堵塞漏斗口，导致剪球后混凝土难以下落。　　补救的法同上，同时必须注意：第１斗混凝土坍落度一般以控制在水下混凝土坍落度规范要求的高限为宜，为确保剪球顺利，可适当控制石料用量，等剪球完成后再按正常配合比进行拌和。如果采取措施后混凝土仍不下落，时间又长，只能放弃这斗混凝土，适当清孔或用空压机对孔底进行扰动后重新灌注混凝土。　

引起桩身砼夹泥或断桩的原因主要有如下四方面：

（1）、初灌砼量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有入砼内。

（2）、砼灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出砼面。

（3）、砼初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使砼上部结块，金属导管，造成桩身砼夹渣。

（4）、清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成沉积砂层，阻碍砼的正常上升，当砼冲破沉积砂层时，灌注导管，部分砂粒及浮渣被包入砼内。严重时可能造成堵管事故，导致砼灌注中断。

在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2~6m。如果导管埋置深度过小(小于2m)，在强大的压力和冲击力作用下，基础桩导管，新灌注的混凝土可能冲破首批混凝土，冒到其上面，将泥浆沉淀物裹入桩中，形成夹层而断桩，特别在灌注后期，首批混凝土表面的泥浆沉淀增厚，同心县导管，有时还夹有少量坍土，若导管埋置深度过小，容易造成导管提漏进水，造成断桩事故;如果导管埋置深度过大(大于6m)，易发生埋管拔不出来，从而造成断桩。