柴油发电机组起动时，全新发电机组公司，在起动系统没有故障的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，柴油发电机组有声音而曲轴不能转动，则属于机械故障。
引起发动机曲轴不能转动的原因：
一、柴油发电机组与飞轮齿接触不良。齿圈与柴油发电机组齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿毁坏或牙齿单面受损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以咬合。
二、粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以释放，高温下的活塞环与气缸相互黏在一起，冷却后无法正常起动。
三、曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致***终曲轴抱死而无法起动。
四、喷油泵柱塞卡死。
东莞市隆昌机电设备有限公司是从事柴油发电机组销售的***性公司，具有多年发电机组设计、成套与维修经验，产品遍及***各地及各行业，具有丰富的进口发电机组设计、成套与维修经验，产品遍及***各地及各行业。
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柴油发电机组动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划 痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。 拉缸是发动机的一种重大事故。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成 润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成 润滑不良，甚至出现干磨擦的现象的状况的具体原因有多种，归结 起来大致有三个方面：
活塞组方面的原因：
1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，抚州全新发电机组，很容易 在气缸壁上拉出沟槽。
2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜 出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大，或者装配活塞销后活塞产生变形，全新发电机组商家，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞 受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积 炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损，***油膜的形成。
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有时候在生产作业的过程当中，我们会遇到柴油发电机组功率不足。那么当我们遇到这样情况的时候，应该怎么去处理呢。今天小编就结合自己多年的从业经验，给大家详细的讲解一下，全新发电机组价格，为什么？柴油发电机组会功率不足。
一、空气滤清器不清洁
空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
二、排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3．3kPa，平时应经常清降排气管内的积炭。
三、供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于好的状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
四、活塞与缸套拉伤
由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
五、燃油系统有故障
1.燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
2.喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
3.喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
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