呼和浩特***机油-天津联合津壳石化(在线咨询)-***机油

柴油机机油压力降低的原因：柴油机机油压力是润滑系技术状态好坏的显著标志。若发现机油压力指示器不能升起或机油压力表读数低于柴油机规定的极限值（一般在正常温度下怠速运转时应不低于每平方厘米49千帕或0.5千克力），应立即停车检查，否则，容易造成零件过度磨损和损坏，甚至发生“烧瓦”、“抱轴”等严重事故。造成柴油机机油压力降低的原因：

一、油底壳中机油存量不足，使机油泵泵油不足，导致机油压力降低。

二、机油泵内、外转子端面磨损严重或机油泵内、外转子齿顶磨损严重，造成内、外转子轴向间隙和啮合间隙过大。

三、机油集滤器滤网或机油滤清器滤芯堵塞。

四、曲轴主轴颈与主轴承，或连杆轴瓦与连杆轴颈因磨损而配合间隙过大，机油从增大的间隙处流失。

五、润滑油路接头处密封不严或机油滤清器的安全阀、压力调节阀的弹簧弹力减弱或折断，以及各阀门和接合面因密封不严而漏油，导致机油压力降低。

六、机油粘度过小，或油底壳的机油被柴油或水稀释，或机油温度过高使机油粘度下降，等等。

七、机油压力指示器失效。可拧开气缸盖罩上的管接螺栓，SN***机油，检查机油泵泵油情况。若机油有足够的压力泵油，而压力指示器没有升起，说明机油压力指示器失效，应更换。在使用和***中，应根据具体情况检查、分析，SJ***机油，如果机油压力逐步降低，也可能因柴油机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损超限引起，***机油，并不是润滑系的技术状态不良。

具体各粘度适用温度:

粘度级别适用的气温范围，℃季节我国地域

300～ 30夏季东北西北

400～ 40夏季***各地

50 5～ 50夏季南方

5W/30-30～ 30冬夏通用东北西北

5W/40-30～ 40冬夏通用东北西北

10W/30-25～ 30冬夏通用华北、中西部

10W/40-25～ 40冬夏通用华北、中西部

15W/40-20～ 40冬夏通用华北、中西部

20W/50-15～ 50冬夏通用黄河以南长江以北

发动机的功率与排量－大功率建议SG级别以上，或者合成机油;如：250以上的进口车

.发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点

轻质柴油 -主要特点

汽车柴油饱和蒸汽压：在一定温度下，呼和浩特***机油，与液体或固体处于相平衡的蒸汽所具有的压力称为饱和蒸汽压。 沸点：在一定压力下，某物质的饱和蒸汽压与此压力相等时对应的温度。

①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。

②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。