当飞机、***或***系统在太空高速飞行时与空气摩擦或因太空的带电粒子积累可能会产生几百kV的静电，在进行装载或者运输过程中可能遇到高电压静电放电，如果这些静电释放到引信的电爆装置的外露引线上或释放到连接操纵器或相关设备和***的电路上，可能会出现电爆装置的意外起爆，从而导致一系列的***情况或者***瞎火。如果引信中的电子元件承受高电压，则可能发生器参数变化或失效，这对信号处理、定时、解除***和发火等电性能产生影响。
本静电放电发生器是为模拟飞机或***系统在天空高速飞行带上非常高的静电后能否安全、正常可靠工作或损坏等专用发生器，它是我们多年来研制的一系列静电放电发生器的基础上研制而成，其放电电压达到300kV，符合MIL-STD-464C、MIL-STD-331C、 GJB1389A、GJB573A等标准。
仪器特点：
10寸彩色触摸屏前面板操作
移动式框架结构
气动远程控制放电架，带仰角控制
充电异常保护
安全门联锁保护、急停按钮等保护措施
选配全自动测量分析软件
选配电流、电压校准装置
选配沉积电荷试验辅助设备
光纤、RS32接口通讯，抗干扰能力强
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技术参数 |
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储能电容 |
500pF（EDS30T）/1000pF(EDS300) |
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放电电阻 |
500Ω（EDS30T）/<1Ω(EDS300) |
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上升沿 |
***放电时小于25kV15ns |
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半宽 |
***放电时25kV150ns |
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回路电感量 |
<20uH |
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充电电压 |
小于300kV |
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放电开关 |
直径100mm钨铜球， |
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开关形式 |
气缸运动触发，运行距离，1M |
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放电架 |
气动自动控制，升降4M，仰角&plu***n;60° |
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发生器结构 |
开放式框架，可移动底盘 |
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通用参数 |
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使用电源 |
AC220V 32A |
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充电极性 |
正、负，单次放电 |
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重量 |
1.5吨 |
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温度范围 |
-20～+45℃ |
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湿度范围 |
≤85% |
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海拔高度 |
不超过1000m |