运动摩托车-摩托车-大地恒通

　　正常行驶期如何***摩托车

　　1、机油的更换周期：

　　如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。

　　2、***的选用：

　　尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号***。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！

　　3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗：

　　每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。

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　　摩托车***

　　新车磨合要做到"一充分、一严格、三控制、三勤"： "一充分"就是充分预热，发动机充分预热后再起步，先低速档行驶1-2千米后，再换入行驶；对于二冲机车， "一严格"，就是严格配没方法，二冲程混合油的配制比例非常重要，不同的时期有不同的配油比例和要求； "三控制"一是控制车速，应严格按使用说明收规定的车速进行磨合，二是控制过载，磨合期内的载荷应控制在载重的1/2以下，不要载人载物，并选择平坦的路面行驶，三是控制时间，磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次； "三勤"一是勤清洁，经常保持车辆干净整洁，二是勤检查，豪高摩托车，勤检查润滑机油（频度可参见摩托车使用说明书，稍勤一些更好），及进把磨合过程中的金属细屑及时带走，防止划伤缸体。

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　　摩托车如何***

　　及时更换优质机油，保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦，应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附，以便形成液体磨擦。机油要有适当的粘度，不同的车型对沾度也有不同的要求，过沾或过稀都将加快磨损，因此要使用优质机油，使用原厂专用机油，使用专用机油的另一个好处是减少活塞顶与缸盖内的积炭，防止积炭掉入缸体内引起缸体表面的划伤和磨损。机油使用到一定里程后，粘度将变稀，磨擦产生金属细屑也将增多，超里程使用将加快缸体磨损，因此要及时更换，机油除特殊注明外，一般每1000公里（除磨合期）更换一次。另外，还要经常检查油压和油标尺，若机油减少，一要及时补充，宽坐摩托车，二要判断是否正常并查明原因，以免发动机在断机油情况下继续使用

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