单层钢结构安装工程
一、钢结构安装前的准备工作
1.核对进场资料、质量证明、设计变更、图纸等技术资料
2.落实深化施工***设计，做好起吊前的准备工作
3.掌握安装前后的外界环境，如风力、温度、风雪、日照等
4.图纸的会审和自审
5.基础验收
6.垫板设置
7.灌筑砂浆采用无收缩微膨胀砂浆，且比基础砼高一个等级
二、钢柱子安装
设置标高观测点和中心线标志，标高观测点的设置应与牛腿支承面为基准，且便于观察，无牛腿柱应以柱顶
端与桁架连接的***后一个安装孔中心为基准。中心线标志应符合相应规定
钢结构多节柱安装时，宜将柱组装后再整体吊装。钢柱吊装后应进行调整，如温差、阳光侧面照射等引起的偏差柱子安装后允许偏差应符合相应规定屋架、吊车梁安装后，进行总体调整，然后再进行固定连接。长细比较大的柱子，吊装后应增加临时固定措施。柱间支撑应在柱子找正后再进行安装。
三、吊车梁的安装
应在柱子第1次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺序从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定。吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并长时间连接后进行，其允许偏差应符合相应规定。其标高的校正可通过调整柱底板下垫板厚度进行。吊车梁下翼缘与柱牛腿的连接应符合相应规定。吊车梁与辅助桁架的安装宜采用拼装后整体吊装，其侧向弯曲、扭曲和垂直度应符合规定。
四、吊车轨道安装
五、屋面系统结构安装
六、维护系统结构安装
七、平台、梯子及栏杆的安装
钢结构雨棚的应用
钢结构雨棚主要是为车辆提供一个遮风挡雨的场所，钢结构保护车辆不受大雨、暴晒的伤害。钢结构雨棚的应用领域也相当的广，在工业厂区、学校、商场等公共场所经常能看到用于停放自行车、电动车的各式钢结构雨棚，当然也有私人为爱车订制的雨棚。作为雨棚，***重要的就是要有很好的防雨性能，钢结构隔层定制，这也是客户特别关注的方面，一旦发现雨棚有漏雨的情况，往往会要求施工方进行维护。
1、 钢结构制作首***行放样、下料和切割，在放样和下料时应根据工艺要求欲留制作和安装时的焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物；
2、 矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0mm
3、 钢结构在制孔时，螺栓孔的精度及允许偏差应符合规范规定，当螺栓孔的允许偏差超过规范规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔；在组装前，零部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30mm- - 50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净，板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接矫正后进行，组装顺序应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素确定。采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材；对残留的焊疤应修磨平整，顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴；
4、 钢结构在进行焊接时，施工单位对其首采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定，马鞍山钢结构，并应根据评定报告确定焊接工艺；焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊壳。焊丝、焊钉在使用前清除油污、铁锈，焊接时，钢结构雨棚，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧，焊角转角处宜连续绕角施焊。焊角出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查明原因，定出修补工艺后方可处理。焊缝同一部位的翻修次数不宜超过两次。焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印；
5、 采用砂轮打磨处理摩擦面时，打磨范围不应小于螺栓孔径的4倍，打磨方向应于构件受力方向垂直，经处理的摩擦面，出厂前应按批作抗滑移系数试验，在运输过程中试件摩擦面不得损伤，处理好的摩擦面不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等；
6、 钢结构在涂装前应进行除锈，涂装应均匀，钢结构工程施工，无明显起皱、流挂，附着应良好，涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号，大型构件应标明重量、中心位置和***标记。
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