滑动球形支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小 、使用寿命长。本产品对现有支座产品在构造上进行了优化，构造更合理：固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装；支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可 靠，维护、更换方便；单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。
钢铁结构支座
钢铁结构支座的主要技术性能：
1，能承受垂直载荷;
2，具有抗竖向拉力的性能，保证竖向***时上下结构不脱节;
3，具有抗??水平力的性能，以确保结构不脱落***时的水平;
4，可适应径向和周向位移规定;
如图5所示，角度可适于在任何方向上的要求;
6，减震架具有良好的阻尼性能;
7，外球面轴承通过传力，有作用的均匀结构的反力无缩口力;
8，在压力下无橡胶支座，故对橡胶支座的老化，使用寿命长没有影响。
二，技术参数
1，支座竖向承载力为300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN，10000KN14级;2，抗息水平力20％竖向承载力;根据4，设计角度0.08rad（可设计;GKQZ类型，20％的竖向承载力GJQZ抗垂直张力;GKGZ类型，GJGZ抗垂直张力竖向承载力的30％：3，轴承抗垂直张力用户要求）5，轴承±20毫米-±50毫米的径向位移，环±60毫米-±100毫米的位移;6，轴承滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-60℃）;7，轴承转动摩擦μ=0.05-0.1的系数（GKQZ型，GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型，GJGZ型）三种，当选定的事项应该注意的认可钢支撑：1，要注意的承载能力的大小轴承的选择，垂直拉力，水平力，并注意位移和旋转量的大小尺寸，也应注意阻尼轴承弹性刚度的水平。2，应选择轴承音符轴承类型，即双向有源型，单向活动，固定不动。3，结合到给阻尼和轴承刚度的位移的方向，需要阻尼的项目。
单向活动型球铰钢支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水***力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
单向活动型球铰钢支座检测项目
1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。
2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小（关键项目）
3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项）
4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷，（关键项目）
5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。
6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。
7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。
