天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司船用发动机的大问题与陆用发动机别无二致：燃油消耗和排放减少。燃油经济性对于船舶营运人来说是一个至关重要的问题。船用燃油的成本实质上可追溯到不断上涨的油价格。新的船舶和发动机设计可带来重要的燃油经济性。举例来说，长城润滑油电话，当前的货柜船每天消耗约360吨船用燃油。新设计的货柜船运行速度约为25海里/小时，可将每日燃油消耗量降至260吨，长城润滑油总代，燃油经济性增加了28%，武清区长城润滑油，这意味着船舶营运人的利润增加或者客户的成本降低。
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船用气缸油5070SSINOPEC/长城船用气缸油5070S在主机为MAN Bamp;W 6S90ME-C发动机的30万吨VLCC上通过了近4000小时的实船试验，获得了MAN公司的认证。
◎ 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑
◎ 满足OEM技术要求，应用于众多大型船舶，尤其在VLCC上取得应用
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船用气缸油5040SINOPEC/长城船用气缸油5040比70碱值的气缸油灰分低，有效减少燃烧后由于碳酸钙沉积所造成的磨料磨损
◎ 适用于燃烧含有较低硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的气缸润滑
◎ 适用于使用硫含量0.5％到2.0%的十字头船用柴油机的气缸润滑
◎ 广泛使用于MAN主机
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