




车用润滑油添加剂变质一般表现为粘度下降,渐渐的失去了技术性能,例如在润滑、散热方面跟以前相比要差好多等。主要由下面三个原因导致。
1、滤清器故障
空气滤清器在使用的过程中受到磨损或者损坏,使得外部的灰尘很容易通过气缸进入曲轴箱,导致机油的粘度增加,使润滑油润滑性变差;有时可能堵塞润滑油滤清器,使得发动机工作不正常,导致损坏,影响其使用寿命。
2、曲轴箱通气性差,机油散热不良
柴油机工作时,会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内,车用润滑油添加剂采购,若活塞环严重损坏,此现象将更严重,曲轴箱内的气压将因此而升高;若压力高于外界大气压力,车用润滑油添加剂,则会给活塞运行带来一定阻力,导致润滑油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外,泄漏到曲轴箱内的气体中含有硫,会促进润滑油很快变质。
因此,必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管(呼吸管),车用润滑油添加剂排名,其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。而长时间不更换润滑油、柴油燃烧所形成的酸性物质、润滑油受热生成的胶质和氧化物也是润滑油变质的原因。
3、发动机进水
***容易导致润滑油变质的就是润滑油中进入水分,会促使润滑油变成乳化液,***油膜。当含水量超过 0.1%时,润滑油添加的防氧化剂、清净分散剂等就会失效。当润滑油中所含水分达到1%或更多时,润滑油润滑性就会变差,粘度下降,严重时还会引起发动机抱轴、烧瓦等机械事故。
车用润滑油添加剂运输时注意事项
大桶装的润滑油活像个“小胖墩”,体积大重量也大。想要移动它,没点技巧还真有点困难。因此在处理此类润滑油运输时,要注意以下三点:
1、应由熟练工人处理运输,防止车用润滑油添加剂包装受损。
2、大桶装的润滑油和润滑脂重量为180至200 公斤,没有机械设备的帮助,不应一人单独处理。
3、油桶不应从高处抛下或在凹凸不平的地面滚动,造成车用润滑油添加剂桶上油漆脱落或产品标记模糊不清,甚至使油桶***。
酸碱值
酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的"酸值",实际上是指"总酸值(TAN)"。
车用润滑油添加剂碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。
碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值(TBN)"。
中和值
车用润滑油添加剂中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的"中和值",实际上仅是指"总酸值",其单位也是mgKOH/g。
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