数控 管材激光切割机-水管管材激光切割机-隆信机械

采用传统的修边模制作方法，就难免会对刃口进行多次堆焊。由于诸如上面的材料在进行多次堆焊的过程中，容易开裂而致使镶件报废，不得不重新补料再加工。这样，不但周期会被滞后，而且模具的制作成本也会大幅增加。

如果采用三维五轴激光切割机，在开发汽车零件时，拉延模样件试模成功后，就可以用激光切割来替代修边、冲孔工序，把切割所得的样件直接用于下一道翻边工序进行试模，把所得的***终样件与模具进行比较，如果有差异，数控 管材激光切割机，通过计算机对上次的修边线进行修整再次切割，直至成功。这大大的增加整个模具的工艺，体现了美学的观点。

利用三维五轴激光切割机切割后的模具，更严谨、苛刻，更契合各个部件间的镶嵌与连接，大大的提高了整辆汽车的美观度，从而赢得了赞誉。

在金属加工过程中，激光切割机的一大优势在于，金属管材激光切割机，其具备***的灵活性，无需模具即可加工出形状各异、尺寸不一的金属零件，任何的创意想法都可以借助激光切割机，快速加工成为成品

随着新中产***的兴起，他们对于美学的概念越发的清晰和对美也有着不一样的理解，进而对于代驾的汽车选择也往着美而精的方向去考虑，而不是单单的去考虑一辆汽车的性能。有时候在相同的性能下，更多的车主会倾向于美的车，虽有时候看起来是比较“繁”，或是性能虽是差了一点点然而它的美也抓住了用户的心，管材激光切割机多少钱，因而赢得市场。想制造、生产出一辆美而精的汽车，热成型件三维五轴光纤激光切割机是必不可少的。

热成型件三维五轴光纤激光切割机专为汽车行业热成型件激光切割量身定制，水管管材激光切割机，设备性能稳定，加工一次成型。其采用悬臂开放式结构、横梁移动式高速三维五轴激光切割机床，速快度、精度高、效率好及可靠性强等等，非常适用于汽车行业。此外它的切割可N*360 °无限旋转、±135°摆动，从而轻而易举的完成零件的加工。

某汽车厂家利用三维五轴激光切割加工技术代替了传统的手工切割加冲裁模制造方式。

众所周知，模具的制作过程中，修边、冲孔工序是模具制造过程中的难点，特别是一些结构复杂的斜切、斜冲等大型汽车模具。修边线如果采用传统的制作方式将十分困难，且需反反复复摸索几次甚至十几次，给钳工加工设备带来了极大的工作负荷。

不但对钳工的技能水平提出了较高的要求，而且会严重地影响后续工序模具的调试。且现实中有很多修边、冲孔模的切刃材质从成本上考虑采用了合金钢。

1960年，美国人梅曼发明了世界上红宝石激光器。这种高亮度、单色性好、方向性好的人造光很快便应用于军事和工业各领域。随着高亮度泵浦源和双包层光纤技术的进步，高功率光纤激光器已经逐渐成熟，并逐渐取代传统的工业加工用激光器，如CO2激光器、板条激光器、半导体激光器等。

光纤激光器的亮度也高于传统工业加工用激光器。图2画出了传统工业加工激光器的亮度以及工业加工应用对光源特性的需求。可以看出，高功率光纤激光器，尤其是高功率单模光纤激光器，其亮度可以满足所有工业加工应用需求。单模光纤激光器，是指输出激光为单一横模式（基模）的光纤激光器，单模激光器的***明显特征是光束质量评价因子M2lt;1.2。

需要指出的是，许多厂家标称的“单模”激光器实际为“单模块”激光器，即在拓扑结构上为一对光纤光栅组成的谐振腔型激光器，单模块激光器不一定是单模式激光器。千瓦级单模式光纤激光器的技术难度要远大于同等功率的单模块光纤激光器

。湖南大科激光有限公司（以下简称“大科激光”）通过对高功率光纤激光器的物理瓶颈问题深入研究，设计了具有自主知识产权的工业用千瓦级单模光纤激光器，性能指标达到国外同功率单模光纤激光器的水平