金盘汽车滑块压条，材料质量更优
汽车滑块压条产品的废料本质上就是成形孔的反像。即位置相反的相同部位。通过检查废料，你可以判断上下模间隙是否正确。如果间隙过大，废料会出现粗糙、起伏的断裂面和一窄光亮带区域。间隙越大，断裂面与光亮带区域所成角度就越大。如果间隙过小，废料会呈现出一小角度断裂面和一宽光亮带区域。过大间隙形成带有较大卷边和边缘撕裂的孔，令剖面稍微有一薄边缘突出。太小的间隙形成带稍微卷边和大角度撕裂，导致剖面或多或少地垂直于材料表面。一个理想的废料应有合理的压塌角和均匀的光亮带。这样可保持冲压力并形成一带***毛刺的整洁圆孔。从这点来看，通过增大间隙来延长汽车模具压条寿命是以牺牲成品孔质量换取的。
金盘汽车滑块压条，注重产品***
油量和注油次数视加工材料的条件而定。冷轧钢板、耐蚀钢板等无锈无垢的材料，要给模具注油，注油点为导套、注油口、刀体与导套的接触面、下模等。油用轻机油。
有锈有垢的材料，加工时铁锈微粉会吸入冲头和导套之间，产生污垢，使得冲头不能在导套内自由滑动，这种情况下，如果上油，会使得锈垢更容易沾上，因此冲这种材料时，相反要把油擦干净，每月分解一回，用汽(柴)油把冲头、下模的污垢去掉，重新组装前再擦干净。这样就能保证模具有良好的润滑性能。
金盘模具配件有限公司生产的汽车滑块压条，采用更新的制作材料，同时也注重汽车模具压条的***，用更好的注油***，不断提高汽车模具压条的质量与使用寿命，让客户更加满意！
金盘汽车滑块压条，注重自动化生产
***的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在***的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的***加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。高强度钢板冲压技术是未来发展方向，高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢、双相钢、相变诱导塑性钢等。国际超轻车身项目预计2010年推出的***概念车型中97%的材料为高强度钢，***高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
