福田区欧曼系列重卡危化品车欧曼重卡***

伊顿匹配于欧曼 CTX 的变速箱与其他变速箱大的区别就是 从传统的 12 档变为了 13 档。高出一档，意味着变速箱速比差更小，

头档速比更大，爬坡能力更强，同样情况下，更省油。同时，换挡过 程更加平顺，对齿轮冲击力小，欧曼系列重卡危化品车，延长了齿轮寿命。 欧曼 CTX 虽比其他重卡贵了两三万，但是因为使用伊顿、康明 斯、皆可博、ZF 等******产品，提升了欧曼 CTX 的性价比，从而 在市场具备较强的竞争力。 正是在诸多很好的零部件商产品和完善的***服务网络支持下， 欧曼 CTX 重卡虽然价格高于同类产品，但在整车性能、油耗、稳定 性、***服务以及保值等方面在国内同类产品中优势明显，反而具备 较高的性价比。

BJ5253GJB-S3

Z:专用自卸汽车

WX:污泥自卸车 BB:摆臂式自装卸车 KX:车厢可卸式车 BG:背罐车 XE:厢式自卸车 LJ:自卸式垃圾车 YS:压缩式垃圾车 ZZ:自装卸式垃圾车 BS:摆臂式垃圾车 XX:车厢可卸式垃圾车 FJ:分检垃圾运输车 DJ:压缩式对接垃圾车 LS:散装粮食运输车 SL:散装饲料运输车 ZY:散装种子运输车

状态区分号 R:右置方向盘 数字:国三排放 字母:国四排放

16 中、后桥吃胎 17 轮胎局部龟裂 18 前轮吃胎

中、后轴变形 轮胎质量

胎面花纹、帘线强度、帘线刚度、轮胎橡胶配方，不同的橡胶配方、帘线强度、帘线刚 主要原因 度可以获的质量轻、耐磨性加倍的轮胎，反之亦然。 用户在小修理铺换胎或倒胎时， 修理工不按工艺规程操作是造成前束变化和轮辋变形的 主要原因 重要原因。 轮胎在转向时的磨损公式为 RW =km2.3 V4.6 /R2.3 ，轮胎转向时磨损率是速度的 4.6 次方， 是总 主要原因 质量的 2.3 次方， 是转弯半径的 2.3 次方分之一， 转弯速度减小 1 倍， 磨损率降低 24.5 （个别用户） 倍；转弯半径减小一倍，磨损增加 5 倍。