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广州鹏成国际物流有限公司 SBM EXPRESS是国内第1批跨境电商物流企业， 我们一直以来为致力于发展为跨境电商进出口物流和***电商仓储提供***第三方物流服务。公司自主和合作渠道物流i产品包括（ 国际快递，邮政小包，国际专线，国际空运），***覆盖跨境电商物流、电商仓储服务，海淘进口，快件进口以及电商仓储运营和物流软件，能够满足不同跨境电商的客户需求。

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中欧专线，中国到欧洲专线服务

中欧专线服务，是为跨境电商卖家立足欧洲市场销售较高价值的商品而量身定制的优质***物流服务，该服务利用香港充足的空运资源与英国清关的优势，两者结合，打造出时效快、清关强跨境电商专线服务。特别适合运送高价值、要求时效的轻小物品。

本服务有保证，安全性更高，性价比好，广州法国FBA专线公司，是客户递送欧洲包裹的又一个保障选择。

服务优势：

1、时效快：香港航班直发英国清关，无需目的地二次清关，整体时效5 - 8工作日。

2、价格低：按克计费

3、清关稳定：DDP服务，包裹商业清关后进行本地派送，大幅度提高时效稳定性。

4、产品属性：普货，带内电产品。

5、申报要求：申报22欧元以内免税。

“关于""发货操作和征税规则""公告

1、香港联邦渠道货物发i票及品名申报，必须要用PCS 或者 piece

接香港联邦通知，即日起发香港联邦渠道货物发i票及品名申报不接受用 "set”或者"kit”代表内货的件数，必须要用 PCS 或者 piece 。

2、新加坡发往日本的货物，不能再使用线上（AE）面单

接新加坡邮政通知，广州日本FBA专线公司，为进一步规范收件地址填写，确保货物正常派送，发往日本的货物，需注意以下两点：

1、下单地址不要用中文拼音，需要用日语正确的英文翻译；

2、线下货物不要使用线上（AE）面单。

否则导致派送或产生其它后果将由发件人承担。

3、货件未提供EORI 信息，将被英国海关严格查控

收到英国海关反映，发现有货件未有提供EORI 信息，将严格查控。

据了解，提供EORI 信息乃当地海关之***，是必须遵守及配合的。发货人应与收件人提前沟通并确认好EORI信息（在出货发i要求操作，不排除会被扣关或退件或销毁等，产生的一切后果及相关费用将由收发件人自行承担。

4、1月1日起，香港寄往俄罗斯的私人邮件部分将被征税

接香港邮政通知，有关2019年关税安排将于1月1日起更新，具体变动如下：在一个月内寄抵的私人邮件，如果货物总值不超过500欧元及总重量不超过31公斤，将无需征收关税；但是货物总价值超过500欧元或重量超过31公斤，将按照关税计算方式进行征税。

计算公式：

价值超过500欧元的货物，征收的比率为30%；

总重量超过31公斤的货物，征收的关税为每公斤***少4欧元。

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国际货运***知识介绍

随着我国物流业的快速发展，物流******不断完善和健全，是物流业健康发展至关重要的保障。因此，物流企业了解***知识，规范物流发展中的无序现象，成为我国物流发展中面临的关键。不管你是物流公司、还是物流人，多了解物流相关的******知识，对日常的工作是有重要意义的。

书面合同很重要，但没有签订书面合同，FBA专线公司，并不意味着合同关系无法被证明：电子邮件、***、MSN以及电话录音等均有可能成为证明合同关系存在的关键性证据；建议物流企业在未签订书面合同时，注意通过电子邮件、***、MSN及电话录音等方式补证合同关系，并保留相关电子记录。

运输单证是物流企业与货主之间存在运输合同的有力证据：运输单证（特别是提单）的背面条款在很多情况下可以作为运输合同条款使用，但物流企业应在签发运输单证时注意提示货主背面条款中免除物流企业责任的条款（如保价条款、免责条款），并要求货主签字确认知晓且同意该等条款，否则该等条款可能被认定为无效，无法为物流企业保驾护航。

用以佐证合同关系存在的证据，以双方签字盖章文件为***i佳：如使用电子邮件、***、MSN以及电话录音等方式时，***i好能在该等证据中明确对方的身份i信息，如姓名、职务等；所有证据以原件为***i佳，不建议使用传真件、扫描件、复印件等。

物流企业尽到对保价、免责等格式条款的提示义务并不意味着必然免责或限制赔偿责任。如损失系物流企业故意或重大过失所导致的，物流企业依旧无法援引上述条款。

物流企业从事国际货运代理业务时，应注意在合同中明确约定己方在货主未付清相关费用时有权扣留包括运输单证在内的一切单证。如未签订书面合同，也应通过电子邮件、***、MSN等方式告知货主，并询问其是否接受；否则物流企业只能扣留报关单、核销单等，广州美国FBA专线公司，而无法扣留运输单证。

没有民用飞机的物流企业在以承运人身份从事航空货物运输时，不享有《民用航空法》赋予承运人的责任限制、免责事由等权利，只能同公路运输一样，受《合同法》的调整。

物流企业从事公路货物运输时，必须取得《道路运输经营许可证》；如从事***品或大型物件运输的，物流企业所运输的货物必须与《道路运输经营许可证》批准经营的类别相符；但物流企业缺少资质并不影响运输合同的效力。

如物流企业违规储存、运输***品并发生重大事故、造成严重后果的，相关直接负责人或行为人可能构成***犯i罪。

没有运输经营资质的司机挂i靠在物流企业名下时，如在从事货物运输活动中发生交通事故的，物流企业与司机应对第三方人身或财产损失承担连带责任；如物流企业履行了全部赔偿责任，可依据挂i靠协议向司机追偿，但司机的赔偿能力有限，物流企业可能会无法追回全部损失。

货物运至目的地后，如收货人未在物流企业指i定期限内提货的，物流企业可要求收货人***保管费。

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2019年起全美共有31个州***征收电商税，或将改写零售格局

从2019年1月1日起，美国阿肯色州、乔治亚州、爱荷华州、路易斯安纳州、内布拉斯加州、犹他州和西弗吉尼亚州在内的七个州将开始征收电商销售税。

这意味着截止2019年1月1日，全美共有31个州制定并生效了有关电商销售税的法案，要求在线零售商即使在没有实体店的情况下也要缴纳在线订单的相应税费。此***罗拉多州的法案也已通过，定于2019年5月31日生效。

美国各州电商税生效日期及起缴金额：

外媒指出，各州采取的相关措施是对美国***高法i院6月关于南达科他州Wayfair Inc.***裁决的回应。据悉原法案允许州***和地方***对没有实体店的电商卖家征收销售税，即只要在管辖区域内销售额超过10万美元或订单数超过200笔，就需要相应缴***费。

南达科他州、阿肯色州、乔治亚州、爱荷华州、内布拉斯加州、犹他州和西弗吉尼亚州属于简化销售税管理委i员i会下属的24个州。该委i员i会已寻求降低电商卖家的销售税负担，包括州级销售管理和税收使用、统一州级和地方税基的以及所有应税交易的起缴金额。

虽然路易斯安纳州不属于委i员会州，但其依旧要求没有实体店的在线零售商在交易额超过10万美元或年订单数超过200笔的情况下缴纳销售税。

零售业***Jason Brewer表示，在实施新的电商销售税法时，佐治亚州和路易斯安纳州等州正在重新获取销售税征收权。各州正以自己的方式，通过监管或法按实施督促卖家遵守相关要求。