GW250的骑姿非常舒适，座高设定恰当，不论想悠闲的骑乘或是在弯道体现战斗性能，GW250都让骑士得心应手。整体来说，除了在30km/h以下速度行驶能感觉到车重略重以外，GW250无论操控感或稳定性，都是可圈可点的。实测弯道稳定性是不错的，动力储备也较150级别高出一个档次，骑乘于起伏的山路之间，确实能为骑士带来快感。
春风650国滨版***初是为我国国滨护***开发的车款，代表着***尊严与荣耀的礼宾专用摩托车，之后将这款车的专用配置稍加修改，并完全保留了外观霸气外露的设计，作为民品车发售。这款国滨版650动力十足，配置丰富，基于成熟的电喷水冷双缸650cc发动机平台开发，同时兼备性能与可靠性。
油箱虽然放在座椅下面，但容积达到了6.5升，在同级车型中已经很大了（参照雅马哈新福禧125为5.1L，新大洲本田新Dio U 为6L）。
虽然油箱做得大，但并没有影响坐下空间，马桶可轻松放下一顶4分之3盔，较同级车型来说也是很大的了。
双层尾灯，几乎把整个尾部占满了，看来更加饱满，夜间行车警示效果也更好。双层后挡泥板可有效防止后轮甩泥水，方便湿雨天骑行。大面积防烫版可有效防止排气管意外伤的情况发生。前盘刹车配备的是双活塞卡钳，豪爵摩托，后鼓刹直径130mm。减震为前正立式，后侧单置式。
发动机方面是搭载豪爵自行研发的超级ESS发动机（既省油、灵敏、宁静），排量125ml，单缸风冷电喷，大功率6.6kw/7500rpm，大扭矩10N.m/5000rpm。发动机参数比同是国四电喷状态的VR和VS125稍高，也高于同级其他品牌车型，如新大洲本田Dio U （6.6kw、9.87N.m），雅马哈新福禧125（国三状态6.1kw、9.7N.m）。还有一个优于竞品的东西是该车保留了脚启动，哪怕你电池再好、电喷再可靠，车子放久了或低温状态难免有启动困难的情况，这时候脚启动的优势就出来了。
在对DF150的评测骑行中，有近100公里都是山地丘陵地带完成，全程路况以国道盘山公路为主。开始启动DF150，发动机的怠速声显得异常轻柔，挂上一挡，轻加油门，由于DF150的低扭输出相对较早，因此，可以非常自信地进入下一挡位，全新的电喷发动机在平衡轴的配合下，动力输出平顺性***，豪爵摩托车哪种好，发动机在4000转左右，就能实现良好的挡位过渡，即便是在转速稍低的情况下，豪爵大排量摩托车，DF150凭借较大的挡位容忍度也能实现高挡低转的正常行驶，上手极为容易。就动力表现而言，全新的DF150，力量输出柔中带刚，无需过多拉高转速去压榨动力发挥，更多的是强调发动机的舒适性和可控性，是一辆不折不扣的舒适型街车。
而DF150作为广义上的运动街车，就该满足城市多变的道路行驶需求。中等长度轴距可以让产品兼顾稳定性和灵活性的双重发挥，再配以经典的菱形车架结构，其整体的弯道刚性也足以让人放心，不论是正向入弯还是逆向切弯，DF150车体始终安定，循迹准确。133kg的车体，***被较好地分布在整车的下方，为整车获得了不错的回正特性。以47试驾后的推测，DF150的整车配重比，应该为前51后49，因此个人认为，若后部载人行驶，产品表现应该更为突出。由于未采用升高踏脚，在高速行驶时，腿部放松明显，夹持性稍显不足。不过细细想来，这毕竟是一辆民用化的产品，对舒适性的表达应该才是其研发者追求的***。
豪爵大排量摩托车-大地恒通-豪爵摩托由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）为客户提供“摩托车,摩托车配件”等业务，公司拥有“大地恒通”等品牌。专注于两轮摩托车（50CC及以上）等行业，在北京 朝阳区 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：赵德峰。
