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今天我们就带大家详细的了解一下，柴油发电机组所使用柴油的运动黏度和凝点。

一、运动黏度。

黏度表示柴油的流动性，黏度对燃油的雾化和燃料供给系统正常的工作有着密切关系，黏度过高，燃油在管路和滤清器内流动阻力加大，喷雾恶化，燃烧不良。而黏度过低，使柴油系统内的精密偶件润滑条件恶化，加速零件磨损，并增加漏油量。黏度和稳定有很大关系，温度越低黏度越大，冬天柴油黏度会增大，甚至在管路中流动也有困难。故在低温下使用时，应进行适当预热。

二、凝点

柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某一温度时，柴油中含有的高分碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝固定（固定）。标准轻柴油的牌号就是根据固定而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种。如-10号轻柴油的凝点为-10℃。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此，全新发电机组供应商，使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。

除上述主要指标外，标准中对柴油含的***成分作了限制规定。例如，残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

综上所述，对高速柴油机燃料的要求是：具有较低的自燃温度，使柴油容易起动和工作柔和，应有较低的凝点和一定的黏度；各种***杂质应***少。

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柴油发电机组厂家分析机组超负载运行的危害

柴油发电机组厂家在柴油发电机组交付到用户手中使用时都会明确提醒用户：柴油发电机组使用中严禁超负载运行。因为在柴油发电机组超负载运行时是极其不安全的行为，会因此留下故障隐患或者直接导致故障的发生。在此柴油发电机组厂家分析分析柴油发电机组超负载运行究竟有哪些危害呢？

柴油发电机组厂家的技术分析认为，柴油发电机超载行驶会很容易出现以下几种故障：

1、容易损坏发动机气缸垫；

2、容易造成缸套等承受的热负荷和机械负荷加大；

3、柴油发电机的增压器发红，长时间高温后增压器会受到***；

4、拉缸、烧瓦等故障也是会容易发生的；

5、发电机因超负载而难以散热，线圈会被击穿烧坏；

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柴油发电机刚刚启动成功后机温较低也是属于正常现象，但是这种冷机的状况下进行负载运行对柴油发电机本身是不利的。用户在冬季或者寒冷地区为了尽快让柴油发电机进入负载运行状态，往往忽视这个小小不良环节，下面柴油发电机厂家给用户分析分析冷机带负载的不良后果，望引起为戒！

1：柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

因此，其正确运行带负载方式

柴油发电机冷却启动后应怠速运转升温，全新发电机组报价，待机油温度达到40-60℃以上时再带负荷运转;柴油发电机应挂低速运行片刻，并循序加速，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运行。

2：柴油发电机冷启动后猛轰油门

若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

3:柴油发电机在冷机状态下立即进行负载运行不仅浪费燃油，而且也功率也不能发挥到。冷机时燃油燃烧不完全，柴油发电机会烟色不正常排黑烟污染环境，由于燃油不完全燃烧更会让柴油发电机功率不足。

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