电缆滑线

        HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简便的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及***机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号传输系统中。

⑴特点

电缆滑线在多种环境下，如室内、室外、多尘、多灰、温差较大及具有一定防爆要求等的场合均能正常工作，移动馈电更可靠、安全。圆电缆和扁电缆均可使用，运行速度较高。单根滑线的标准长度为4m、6m。

⑵适用条件环境   耐酸、耐碱、耐盐雾环境温度 –35℃～+90℃相对湿度    ＜95%安装空间一般 运行速度V≤120m/min   携缆台车运行寿命≥32000小时

HXDL系列电缆滑线系统由轨道、携缆台车、扁（圆）型软电缆及悬吊、固定配件等组成。该产品以其完备的性能广泛地应用于***机械、铁路货场、港口码头、自来水等一切移动式行车和设备的输电系统中。同时，它不仅应用于电缆的携带，而且还可以选用若干直线段和弯弧段的轨道配置相应的道岔转换装置组成不同用途的生产工艺悬挂线，目前已被广泛地应用于机械电子、轻工等行业的装配与物件转移系统中。轨道材料冷轧钢板（或不锈钢板）。

1轨道

轨道是携缆台车的载体，有直线段也有半径大于500mm的弯弧段，直线段标准长度有4m和6m两种。

轨道根据承载重量的大小选型

2吊架                                                                                           

2.1用于悬吊轨道，螺栓止动，使导轨不能窜动。椭圆型安装孔可以校正轨道的线性度。

3 耦合接头

3.1 冷轧钢板轧制成形，通过螺栓止动，可以使两根导轨连接起来，延长导轨。

3.2由焊接在轨道两端的圆柱形钢管配置相应的螺栓连接而成，其结构简单、可靠。

4 始端和末端

4.1始端：导轨起始段，始端固定电缆，一端进入携缆台车，一端进入供电箱。

4.2末端：装于导轨的末端，防止首车滑***道。

5 携缆台车

5.1首车：首车是携缆台车的牵引车，它通过其它运动体对它的牵引而带动其后面台车的运动，四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滚动十分灵活，可用于灰尘较大的场合。

5.2中间台车：中间携缆台车其行走轮均采用全封闭轴承。压夹电缆部分配以弧形软橡胶垫层，各携缆台车之间由柔性钢丝绳（链）直接牵引，以确保电缆不受损伤。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器，保证台车不受运行过程中的相互撞击。

6 牵引臂

6.1 柔性牵引

6.2刚性牵引

积放空间                                       

SP=n×l+z                             

 电缆长度                                   

 L=（S+SP）×f

S：行程

z: 空余间距,推荐取一个滑车长度

SP：积放空间                                

n: 电缆滑车的数量(只包括首车和中间台车)

l:   滑车长度

f: 电缆长度系数

L:电缆长度

7订货须知

1、轨道长度确定

根据小车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携缆台车的距离（即存车库）。

2、电缆长度确定

选用轨道总长＋至用电器及接线箱所必须的长度＋10%。电缆规格查阅我公司扁平软电缆说明书，根据电缆宽度确定电缆台车压线块的长度。

3、台车数量确定

根据上述配置表结合用户实际允许的电缆下垂空间增减电缆台车的数量。

4、根据配置填写好产品代号、数量和单位。

5长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力