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在中重型市场为市中重型汽车受到影响。在四大车型中有三个车型汽车下降５７．６％，３８．６％，自卸车略有下降，只有厢式车增长了１但厢式车增量弥补不了载货车和牵引车的减量。厢式车这一新兴市场的开发和市场运作是相当成功的，解放厢式车占厢式车总量的８８％，反映了解放对市场需求的把握和新的市场增长点的发掘引导的能力在重型汽车厂家中仍然是***强的。
重型汽车销量与去年相比基本持平，整体情况显得平淡，主要车型的销量变化不大，销量仍集中在自卸车和载货车两大车型中，较为薄弱的牵引车仍未产生大的突破，厢式车放，但载货汽车底盘会有很大一块改装为厢式车。
GL-500， GL-94C， SA-911，GL-504，配件SND0777 启动机，GL-98
0
SA-912
GL-509
GL-170
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448
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SA-933
GL-618
GL-192
0
SA-934
GL-624
GL-206
3、空心类冲压件设计时，如何考虑其工艺结构？
设计空心类冲压件时，应考虑以下工艺结构问题：
1） 轴对称零件在圆周方向上变形均匀，模具加工方便非轴对称零件，应尽量避免急剧的轮廓变化。
2） 应尽量减小空心零件的高度。
3） 在零件的平面部分，尤其是在距边缘较远处，局部凹坑的深度与突起的高度不宜过大。
4） 应尽量避免曲面空心零件的尖底形状、尤其高度大于时其工艺性较差。
5） 应尽可能简化形状，零件形状改进后，冲压工艺由八道减为两道，同时材料消耗减少0·50%。
4、平板类冲裁件设计时，如何考虑其工艺结构？
在设计平板类冲裁件时，应考虑以下工艺结构问题：（1）形状应尽量则的几何形状或由规则的几何形状（圆弧与互相垂直的直线）所组成。应避免过长的悬臂和狭槽。一般狭槽宽度应大于料厚的两倍。既6〉2t见图所示。（2）虽然可以用分段冲切的方法制造不带圆角半径的冲裁体，但在一般情况下，可用R〉0·5t以上圆角半径代替尖角。(3)由于冲头强度的限制，圆孔的宽度尺寸均有极限值。（4）孔间距离或孔与零件边缘距离a，见图（b、c）所示，受模具强度和冲裁件质量的限制时，其值不能过大，一般取a》2t，但要保证a〉3—4mm用连续冲模冲裁，且零件精度要求不高时，a可行当减小，但不小于t。
0
SA-936
GL-625
354-5671/3545671起动机CTAA8.3-C205起动机6CT8.3
428000-9121/4280009121起动机
428000-9122， 4280009120， 4280009121
4995641马达CTAA8.3-C205起动机6CT8.3
三一重工吊车起动机三一重工吊车起动机
428000714， 4280007140三一重工吊车起动机438000374， 4380003740
Cummins ISC Engine起动机3283214 3283814型六角螺母88自锁螺母89弹性圆柱销 96弹性圆柱销 97弹性圆柱销98垫圈99平垫圈 100平垫圈 101轻型弹簧垫圈
102弹簧垫圈 111小垫圈 112轴用弹性挡圈 115带凸齿的孔用挡圈
116平垫圈 117平垫圈 118平垫圈 119垫圈 Cummins ISC Engine起动机
3604662 3675247RX
柳工挖掘机起动机
3920329，604662RX
1280009820 ，1280009821 ，
2280005610柳工挖掘机起动机
柳工挖掘机起动机
2280005611，2280005612
康明斯QSC8.3-240起动机
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康明斯QSC8.3-240起动机
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康明斯QSC8.3-240起动机
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