数控铣床基本结构:
数控铣床数控铣床形式多样,不同类型的数控铣床在组成上虽有所差别,但却有许多相似之处。下面以数控立式升降台铣床为例介绍其组成情况。Ⅺ锯040A型数控立式升降台铣床配有Ⅳ四3MA数控系统,采用全数字交流伺服驱动。该机床由6个主要部分组成.即床身部分,铣头部分,工作台部分,横进给部分,升降台部分,冷却、润滑部分。床身内部布局合理,具有良好的刚性,底座上设有4个调节螺栓,便于机床进行水平调整,切削液储液褴设在机床座内部。
高精密双头车床也可以称其为机床,主要用于工件的车削加工,这类机床是在械制造和修配工厂中的使用较为广泛的。 车床是用车刀旋转加工的机械,铣床和钻床等都是在车床的基础上发展起来的。 高精密双头车床需要采用整体床身前倾四十五度斜向结构布置,刚性好、排屑方便、维修调整方便。 采用全封闭对开拉门结构,造型美观大方、线条流畅,外部视觉明了,操作部位适当。滑鞍配置台湾进口高精度滚动导轨,重复***精度高、快移速度可达24M。
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1、加工质量稳定、可靠加工同一批零件,在同一机床,在相同加工条件下,使用相同刀具和加工程序,刀具的走刀轨迹完全相同,零件的一致性好,质量稳定。
2、生产率高数控机床可有效地减少零件的加工时间和辅助时间,数控机床的主轴声速五轴联动加工中心和进给量的范围大,允许机床进行大切削量的强力切削。数控机床正进入高速加工时代,数控机床移动部件的快速移动和***及高速切削加工,极大地提高了生产率。另外,与加工中心的刀库配合使用,可实现在一台机床上进行多道工序的连续加工,减少了半成品的工序间周转时间,提高了生产率。
数控斜导轨数控车床与平床身数控车床区别:
从机床布局上说,斜床身数控车床的两根导轨所在平面则与地平面相交,成一个斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分,从机床侧面看,其床身呈直角三角形,而平床身数控车床两根导轨所在平面与地平面平行,从侧面看,其床身呈四方形。
从加工精度上说,斜床身数控车床的布局直接可以影响X方向滚珠丝杆的间隙,重力直接作用于丝杆的轴向,使传动时的反向间隙几乎为零。
平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响,间隙无法直接消除。这就是设计给斜床身数控车床带来的先天精度优势。
数控车床主轴安装在三个支承上。前支承中有三个滚动轴承,前面是C级精度的双列圆柱滚子轴承,用于承受径向力。这种轴承具有刚性好、精度高、尺寸小及承载能力大等优点:后支承采用一对7020ACTA/P5DBB型号的向心推力轴承。主轴支承对数控车床主轴的运转精度及刚度影响很大,数控车床主轴轴承应在无间隙(或少量过盈)条件下运转,直接影响机床的加工精度,因此主轴轴承的间隙须定期进行调整。前轴承间隙的调整方法如下:首先松开前端调整螺母上的锁紧螺钉,然后拧紧调整螺母,这时内环就相对于主轴锥面向右移动,由于轴承的内环很薄,而且内孔也和主轴锥面一样,具有1 12的锥度,因此,内环在轴向移动的同时作径向弹性膨胀,以调整轴承径向间隙或预紧的程度,调整妥当后,拧紧调整螺母的锁紧螺钉。数控车床主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度;轴向跳动影响加工端面的平面度及螺距精度。一般情况下,当主轴的跳动量超过允许值时,中小型龙门机床加工,只需适当调整前支承的间隙,就可使主轴跳动量词整到允许值内;若径向跳动仍达不到要求,应调整后轴承。
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