平面件钝化
一般平面件钝化时由于在钝化槽中摆动时边缘部位与钝化溶液接触会比中间部位剧烈，而引起此部位钝化膜的色泽不均匀的现象，此问题可采取压缩空气搅拌来解决，效果很好。为提高钝化膜的均匀性还需注意镀锌过程中的电流分布均匀性，必要时镀件的边缘予以屏蔽，以防该部位因电流过大而出现镀层粗糙，影响钝化膜的色泽。
钝化，意味着在此过程中金属表面形成了一层保护性的惰性薄膜。实际上，酸处理主要是去除影响在不锈钢表面形成惰性氧化薄膜的污物，同时也有助于加快氧化过程。清洗要钝化的船舱以至水白(Water white)的程度。用约15%的xiao酸溶液（10-20%）清洗整个船舱表面。切记将酸加入水中，而不是将水加入酸中，以将混合产生的热量减到较小。为了保证得到15%的溶液浓度，测出水流装满200升圆桶的时间，铝的钝化，以计算淡水供应的流速。应用这流速向船舱内注入所要求量的水。
xiao酸溶液单独用于清除游离铁和其它金属污物是有效的，但对清除氧化铁皮，厚的腐蚀产物，回火膜等无效，一般应采用HNO3 HF溶液，为了方便与操作安全，铜钝化，可用氟化物代替HF[2]。单独HNO3溶液可不加缓蚀剂，但HNO3 HF酸洗时，需要加Lan-826。使用HNO3 HF酸洗，为防止腐蚀，浓度应保持5：1的比例。温度应低于49℃，铁的钝化，如过高，那HF会挥发。对钝化液，HNO3应控制在20%—50%之间，根据电化学测试，HNO3浓度小于20%处理的钝化膜质量不稳定，浙江钝化，易产生点蚀[8]，但HNO3浓度也不宜大于50%，要防止过钝化。
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