混合预制装配式浇筑综合管廊模具的制备过程是将管廊舱体进行板块化、叠合板化，在完成预制制备综合管廊的各个板块预制板之后再通过现场拼装，将各个预制板件进行现浇为整体综合管廊后使用。采用混合预制装配式浇筑综合管廊的优点是便于制作、运输及安装。采用混合预制装配式浇筑综合管廊的缺点是施工现场工序繁杂，现场湿作业多，工作量大，而且施工需要分两次浇筑，只有在底板现场浇筑完成后并具备顶板施工条件时，才能进行顶板施工，施工周期长。
地下管线综合管廊是目前世界发达城市普遍采用的城市市政基础工程，是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程。目前我国的综合管沟工程一般采用明挖现浇混凝土施工工艺。实践证明，该工艺在施工质量、建设周期和环境保护等方面都存在诸多不足。相比之下，预制装配式综合管廊的施工工艺则较好地弥补了上述不足，不仅提高工程质量、缩短工期、降低成本，提高市政工程施工的工业化程度，而且还明显改善现场的施工环境。
为充分利用地下空间，节约土地资源，需满足多种类管线入廊的需求，目前国内设计的综合管廊模具其断面尺寸都比较大，普遍达到三舱以上且单舱净跨大，导致管廊自身重量大大增加，造成预制装配的施工安装难度大大增加。为此，急需解决多舱大断面综合管廊的预制装配式的分割及接合技术，实现装配施工的轻便、快速、安全。
随着预应力技术的发展，预制装配分段、分节施工方法在近些年来得到了技术上的发展。分段、分节预制装配施工工艺在体外预应力技术的支持下，充分发挥其施工速度快，施工质量好等优点，得到了广泛的认可。
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