雪地摩托，是专为冬季旅行和雪上***而设计的车辆。它被设计成在冰雪上运行，不需要道路或小道，但大多数是在开阔的地形或小径上行驶。是许多人作为一个严肃的爱好采取的运动。
然而，过去二十五年制造的大部分雪地摩托车都是为一名骑手设计的。能够搭载两名骑手的雪地摩托被称为“双向”雪地摩托或“巡回”模型，占据了***的市场份额。除了挡风玻璃外，雪地摩托没有任何外壳，其发动机通常在后部连续行驶。前方的滑雪板提供方向控制。
早期的雪地摩托车使用橡胶履带，但是现代雪地摩托车的履带由二冲程***内燃机驱动，自2000年代中期以来，四冲程发动机也进入市场。
20世纪下半叶，休闲雪地摩托的兴起引起了雪地摩托，赛马，越野，自由式，爬山，bo，，雕刻，沟渠和草地等。在夏季，雪上摩托车可以在草地上，沥青路面上甚至在水上拖拉***。雪地摩托有时会被修改为参加长距离越野比赛，比如2014年拉斯***到雷诺竞赛的Trevor Erickson＃901参赛作品。
早期历史1915年，密歇根沃特斯公司的 Ray H. Muscott获得了加拿大专利，用于他的摩托雪橇或“traineau汽车”。1916年6月27日，他获得了美国***个使用现在认可的格式的雪地车专利后部跑道和前部滑雪板。许多人后来修改了福特模型Ts ，在这个设计之后，底盘被履带和滑雪板所取代。 他们一度受到农村邮件的欢迎。 这些转换汽车和小卡车的通用名称是Snowflyers 。 1911年，一位24岁的哈罗德·K·卡伦泽（Harold J. Kalenze）在加拿大曼尼托巴省的布兰登（Brandon）为汽车螺旋桨专利申请了专利。