众所周知,新车在台架上(既静态环境)中燃烧率是97%,道路行驶时燃烧率在95%-93%,随着机动车行驶里程变化,车越旧燃烧率越低。一般情况下,市区空气中含氧量是17%-18%,旷野空气中的含氧量在19%-20%,***纯空气中含氧量是23%。所以,机动车在行驶20000公里后,一般燃烧率在86%-90%,五万公里83%-87%,十万公里至二十万公里的机动车燃烧率在75%-82%。这其中原因是进气量不够(多次清洗或更换空气滤芯),机械磨损车况差,气缸积碳较多,让燃油不能充分燃烧,做功率下降,导致尾气排放中***和碳氧化合物增加(而燃烧充分尾气排放是二氧化碳)这就是机动车越旧越耗油量越大动力越下降的原因。越燃烧不充分越产生积碳。燃烧室空间越来越小。形成***循环,影响发动机使用寿命,导致机动车大修。
汽车能耗高低与燃油的燃烧程度有直接关系。智能电子节油器主要是通过电子芯片智能控制,利用高压电场电离空气,使空气中带有大量的离子气体和臭氧。
离子气体在汽缸内与带异性电荷的燃油微粒互相吸引,紧密结合;使燃油和气体的混合程度更均匀。
臭氧是氧气的同素异形体,由三个氧原子组成,其分子式为O3,分子量为48,又称三子氧,超氧。臭氧在常温下可以自行还原为氧气。一定浓度的臭氧进入气缸后遇高温立即还原成氧气,使气缸内的空燃比迅速增加,从而增加了汽车前进的动力(直接的效果就是驾驶员明显感觉到油门变轻了、车有劲了)。氧气与油气混合燃烧,达到助燃省油的目的。
臭氧不仅有助燃作用,而且可使可燃物燃烧爆发力更强,燃油与离子气体和臭氧混合后能充分燃烧,可使燃烧程度相应提高,提升温度、增加压力,使发动机更易启动,动力明显提升。
空气中的灰尘经过高压电场时也带上电荷,带电灰尘更易被吸附在空气滤清器的滤芯上,使进入汽缸的混合气更清洁,同时,能有效清除汽缸积碳,降低发动机磨损。
智能电子节油器利用异性电荷互相吸引的原理,使燃油和气体的混合程度更均匀,同时提高汽缸中的氧气比,从而大大提高燃烧率,使燃油燃烧更充分,更彻底,更完善,在拥有强劲动力的同时,实现超低油耗和超低尾气排放。
本装置无需改变汽车线路,安装方便,效果明显,并节省能源。不需要对汽车作任何改动。安装时,将输入端的正极(红线)接电瓶正极,负极(黑线)与电瓶的负极作可靠连接即可,汽车发动时,发动机的震动触发自动控制器,增氧型节油器随即工作,汽车停止随即关闭。
作为新型节能环保产品,智能节油器本身具有小巧,轻便,节油省油,增加动力,降低尾气排放等特点。“汽车节能实验室”经过长期的研发,采用世界***的日本原装进口芯片,生产出***、安全、***的智能节油器。在同行业中遥遥***。