拉压橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
拉压橡胶支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。
拉压橡胶支座是桥梁的重要传力装置，橡胶隔震支座，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在***区应考虑抗震措施。 支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一***置的支承部件，还要承受操作时的振动与***载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。橡胶支座分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座等。
隔震支座的安装与保护
1、在地面上将上下两块连接板、橡胶隔震支座及上部预埋件组装好。
2、待下部结构混凝土达到75%设计强度后，将预埋件螺孔清理干净，涂上黄油，再
用黄油和油毡作一层隔离层，为将来更换橡胶隔震支座作好准备。
3、按橡胶隔震支座平面布置图编号，将隔震支座吊装就位。
4、用高强度螺栓将下连接板牢固地固定在下部预埋件上。
5、检查安装质量是否符合有关规程及标准的要求。
6、检查合格后，叠层橡胶隔震支座，先对隔震支座连接板及外露连接螺栓采取防锈措施，然后用木框将隔震支座保护好，以防止上部施工过程中***橡胶隔震支座。
7、绑扎隔震支座以上部分的钢筋，进行上部结构施工。
8、隔震支座安装过程中，应做好安装过程的施工记录，上部结构施工过程中，每完成一层应作一次橡胶隔震层竖向变形观测。
9隔震建筑完工后，应对上部结构与水平方向和竖直方向阻碍物的脱开距离进行检查。
隔震支座已被广泛应用在各类建筑中。用于该类的支座以建筑隔震支座命名，hdr高阻尼橡胶隔震支座，又称建筑减振支座，高阻尼橡胶隔震支座，建筑橡胶支座。通过隔震技术的应用，来提高建筑结构的抗震隔震能力。隔震建筑就是用隔震器将***时建筑物的摆动转换成建筑物相对于地面的横向位移，***能量由隔震器和阻尼器来吸收，这样隔震建筑物就会大大降低扭曲及弯曲，也会明显地降低摇摆程度（减小***加速度），降低构造及设备的***
建筑隔震橡胶支座又名建筑减振支座，是在“基础隔震”概念提出后研发的一种减震、隔震橡胶制品，由多层橡胶和多层钢板或其他材料交替叠置结合而成的产品。隔震橡胶支座既能保证竖向刚度和承载力，又可大幅度减小水平刚度，使建筑物具有隔震性能。具有以下优点：免除对***的恐惧；大幅降低***对构造及设备的***；可降低结构造价约10%~35%；大幅减少人员受伤。
