汽液两相流自调节液位控制器
一、概述:
现代火力发电厂为提高循环热效率都设置给水加热器(或简称加热器),加热器在正常工作时要求壳侧水位维持在一定范围内,水位过高或过低不仅降低机组的热经济性,而且会危及主机的安全运行。诸如水位过高造成汽轮机进水而引起叶片断裂、大轴弯曲、加热器***等重大事故,在国内外多次发生。或由于水位过低,甚至无水位运行,造成大量蒸汽从加热器内逸出,潜热没有充分利用,加热器传热效果严重恶化,给水温度下降,使机组煤耗增加。一台200MW机组每年要增加2000t左右,同时疏水管道由于汽水两相流动的影响而冲刷严重。常用的电动或浮子式疏水器,由于执行机构频繁动作,易冲蚀磨损,常卡涩失灵,检修维护量大,疏水装置容易失控。
针对上述情况,我公司研发出新型汽液两相流水位自动控制装置。它利用汽液两相流平衡原理,实现液位自动控制。摒弃了容易冲蚀的机械活动部件和电子元件,克服了一般疏水调节器难以解决的问题,保证了疏水调节系统安全可*运行。可提高给水温度,煤耗显著降低。该装置结构简单、可免维护、管理方便使用寿命长。目前已在近百家电厂不同机组(N6、12、25、50100、125、200、300、600MW)的各类热交换器上广泛应用。该产品适用于电力行业的高、低压加热器,连续排污扩容器、生水加热器、热网加热器等压力容器的水位控制。同时适用于石油化工和钢铁冶金等部门的各类容器的液位控制。
二、水位控制装置结构和工作原理:
1、装置结构
本装置由传感信号管和调节器两部分组成,调节器由壳体、联接法兰及一条渐缩渐扩形的阀芯组成,中部为调节汽进口其作用是控制疏水量的大小。
2、工作原理
当加热器内水位上升时,相应地信号管内水位也上升,导致发送汽体的通流面积减小,调节管路内汽相流量减小,液相流量增大,导致调节阀喉部汽相通流面积减小,疏水有效通流面积增大,从而疏水排出量不断增大,***后在新的疏水位高度上建立平衡,反之亦然。
三、主要优点:
产品无任何运动部件,无机械及电气传动装置,可*性好,不受外界干扰。抗干扰能力强,安全性能高;可实现自动连续调节,自调能力强,液位相对稳定;无需外力驱动。属自力式智能调节。
四、型号说明及规格型号表:
五、改造后运行实例:
1、加热器水位稳定
运行实践表明,汽液两相流水位自动控制装置投运后自调节能力强,当机组负荷在100%~60%范围内变化时,加热器水位波动值为50~100mm,并能全自动工作,保证水位上不报警,下有水位。