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充气结构，又名"充气膜结构"，是指在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空气后而形成房屋的结构。充气式 结构又可分为气承式膜结构（Air-supported Membrane Structure）和气胀式膜结构（或叫气肋式膜结构） 充气膜结构 （Inflated Membrane Structure）。气承式膜结构（索膜结构）是通过压力控制系统向建筑物内充气，使室内外保持一定的压力差，使覆盖膜体受到上浮力，并产生一定的预张应力，以保证体系的刚度。室内设置空压自动调节系统，来及时地调整室内外气压，以适应外部荷载的变化。由于跨中不需要任何支撑，因此适用于超大跨度的建筑，一般用于大型体育馆。气胀式膜结构是向单个膜构件内充气，使其保持足够的内压，多个膜构件进行组合可形成一定形状的一个整体受力体系，这种结构对膜材自身的气密性要求很高，或需不断地向膜构件内充气。

对植物光合作用具有良好的稳定效果，极适合保护汽车使其免受紫外线***。卡尔顶部的德国拜耳聚碳酸酯板材的冲击强度是普通玻璃的300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，没有断裂的***性。

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　　随着都市现代化步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。

　　所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角色。

3. 裁剪线的布置原则 　　裁剪线是指空间膜曲面上膜条与膜条之间的连接线，也就是裁剪片与裁剪片拼接时的接缝。 裁剪线的布置应遵循以下原则：（1）美观，有良好的视觉效果；（2） 受力性能良好，通常将裁剪线布置成与膜材的经向一致，电动车棚雨棚，沿膜面主应力方向；（3）便于加工，避免裁剪线过于集中，电动车棚，以方便边角处理；（4）节省，即节省膜材且 使接缝总长度尽可能地短。 通常，罗庄区电动车棚，裁剪线的方向就是膜材的经向，即膜材的长度方向。习惯上，圆锥形（伞形）膜面的裁剪线按经向布置，马鞍形膜面的裁剪线沿平行于高点对角线的方向布 置，拱支承形膜面的裁剪线多垂直于拱的跨度方向，而脊谷式膜面的裁剪线多平行于脊谷索布置；刚性边界的膜结构，电动车棚充电，裁剪线多平行于边界支承构件，如图1 所示。设计实际工程时，不要墨守陈规。适度地改变习惯做法，有时会收到意想不到的好效果。

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