骁腾马车(图)-旅游马车-马车

发展历程

　　马车初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，旅游马车，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。

　而欧洲并没有这方面的担忧。买马养马的成本也比较低。所以就不难理解为什么在欧洲四轮马车比较多了。

　　还有一个原因就是技术上没有办法达到。因为在古代，这些马车平时都是用来运输货物的。而到了战场上就成为了前线的专用车，复古式马车，在战场上，战情十分复杂。有的时候要向前冲。有的时候就要向后退。但是四轮马车是非常的笨重，观光马车，转弯的时候要转很大的弯。在这个时候，二轮马车就显得尤为的灵活。可以自由地来去，因此，对于古代的战场来说，二轮马车当然使用更加广泛。

　　到了宋代，朝廷禁止民间私自养马，在此时轿子就登上了历史的舞台。成为了上层官僚出行的主要工具。因此，马车的使用，就大大减少。也就不需要再对二轮马车进行改良了。

原因就是经济的原因。虽然我国古时候的冶炼技术就已经很发达了。手工艺业比较厉害，马车，能够制作八轮马车20轮马车。但是用来驱动这些马车的马却是是非常稀罕的。因为中国主要是农耕为主。所以很少人会去养马，就算是曾经鼎盛的唐朝，拥有的马的数量也不足。更何况别的的朝代呢？而且养一匹马其实非常的贵。四轮马车为什么比二轮马车平而稳呢？就是因为它非常的宽敞。这样一来，他所需要的马的数量肯定比较多。而中国的马匹数量却是极为短缺的，但是对于以平原为主的欧洲。气候，养料都非常充足。因此，马匹的数量很多。再加上中国本来马就比较短缺。还都被用来作战，平常人家很难用到。