车门故障之门控器重启
单个车门不能正常打开而且没有故障记录，通过运行记录及视频等数据进行查看，单门在车到站停稳后没有正常打开，在开门过程中，此门在网络上显示黑色，5秒后恢复绿色并没有故障报出，此类可以排除车门传送异常故障。回到检修库后，进行多次开关门实验，此门动作正常。检查网络故障一览，未报任何故障，车门，对下1载门控器数据进行分析，发现只有在门控器送电初始化和按压自复位按钮时才会有记录，车门压力试验器哪家好，能够判定此门控器进行了重启。更换门控器，进行50次开关门实验，开关门正常。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，车门压力检测仪，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
WMYQ-3D型车门压力检测仪
车门压力测试仪最重要的数据来源就是车门压力。车门压力通过专用的车门压力传感器，将压力信号转化为弱电信号。单片机对弱电信号进行模数转换。数据的采样随着车门的压力波动很大，这时滤波程序设计的好坏就非常重要。滤波的方法有很多种，几种嵌入式常用的滤波方法为：中位值滤波，算术平均滤波，车门夹紧力检测仪，滑动滤波等。在试过了几种滤波算法的效果之后，我们采用了滑动滤波，
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车门故障之门控器通信芯片故障
门控器显示“通讯故障”并不停闪烁，但车门开关状态正常。通过监控视频记录查看，未见任何故障记录，门控器故障记录里有隔离和隔离恢复记录。回库检查，该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够恢复，将该故障门控器安装在其他车门时，门控器依然显示“通讯故障”，并不停地闪烁。门控器故障记录里有隔离和隔离恢复记录，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。推断该故障是由于门控器通讯芯片不能工作引起。更换门控器，进行50次开关门试验，功能正常。
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