壁厚 | 长丰*** 汽车橡胶水管 耐油管(mm) | 材质 | 橡胶 |
长度 | 长丰*** 汽车橡胶水管 耐油管 | 适用温度 | 长丰*** 汽车橡胶水管 耐油管(℃) |
橡胶材质简介
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一:天然橡胶
这种橡胶是异戊二烯的聚合物,主要是由橡胶树采集胶乳制作而成。它的优点是具有很高的弹性、很好的耐磨性、扯断强度及伸长率,弹性好,耐酸碱。。但它的缺点是在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或***中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸,不耐候,不耐油。它的用途是制作胶带、胶管、胶鞋的原料,并也是在汽车刹车油、减震零件、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。
二:丁基橡胶
它是异丁烯与少量异戊二烯聚合而成的,它的优点是对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。它的缺点是不与石油溶剂,胶煤油和芳氢同时使用。它主要用于汽车轮胎的内胎、橡胶膏纸、窗框橡胶、皮包、蒸汽软管、耐热输送带等。
三:丁苯胶
它是丁二烯与***之共聚合物,它的优点是良好的抗水性,硬度70 以下具良好弹力,低成本的非抗油性材质,高硬度时具较差的压缩性。它的缺点是不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。它被广泛用于鞋业、轮胎业、布业及输送带行业等。
四:合成橡胶的组成
这种合成橡胶的主要原料是石油和***,并以二烯烃和烯烃为单体聚合而成的高分子。这种橡胶高分子已经突破了单体聚合的工艺,是目前世界上***的橡胶工厂开始运用的更加强度的橡胶,它用超高分子聚集而成,而且成本相当的低。
五:氢化丁晴胶:它为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链制得的。由于它经氢化后增强了耐温性和耐候性。它的优点是较丁晴胶拥有较佳的抗磨性,具有***的抗张、抗蚀、抗撕和压缩性的特性,在臭氧等大气状况下具有良好的抵抗性,一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。它的缺点是不建议使用于醇类,酯类或是芳香族的溶液之中。它的用途是广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件和汽车发动机系统密封件。
六:乙丙胶:它主要是由乙烯及丙烯共聚合而成,虽然有***的性能,但是无法硫磺加硫,因此在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用温度为-50~150 ℃。它的优点是具有良好的抗候性及抗臭氧性,***的抗水性及抗化字物,耐高温蒸气,对气体具良好的不渗透性。它的缺点是不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。它的主要用途有高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件,散热器 中的密封件,以及制动系统中的橡胶零件。
七:***胶:它主要是由***与丁二烯共聚而成,是目前油封及 O 型圈***常用之橡胶之一。它的优点是具有良好的抗水,抗油,抗溶剂及抗高压油的特性以及良好的压缩性,抗磨及伸长力。它的缺点是:不适合用于极性溶剂之中。它的用途是用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、***、硅油、水、二酯系润滑油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件。
八:氯丁胶:它主要是由氯丁烯单体聚合而成。它的优点是弹性良好;具有抗动物及植物油的特性,不会因中性化学物,脂肪、油脂、多种油品,溶剂而影响物性;具有良好的压缩变形,配方内不含硫磺,因此非常容易来制作。它的缺点是不建议使用硝基烃、强酸、酯类、***及酮类的化学物之中。它的主要用途是适合用来制作各种直接接触阳光、大气、臭氧的零件以及各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶品。