滴滴刚刚发布新公告,9月15日起,公司将按原计划***深夜出行服务,同时将试行深夜运营规则。试运行期间,快车(含优步、优享)及专车司机在深夜期间(23:00-5:00)需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。
滴滴表示,在收到j通部和g安部9月10日发布的《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》后,网约车从业资格证,滴滴公司认真***学习,积极进行自查自纠。同时,将尽快启动网约车全m合规工作,积极引导专快车司机报名参加考试及车辆b证。
部分地区下调门槛
从城市网约车包容度榜单中能够发现,江阴网约车,排名较后的城市主要是在户籍、***、轴距、排量等方面设置了较高门槛。哈尔滨、福州、沈阳等城市要求,网约车排量不小于1.8L,大大压缩可从事网约车的车辆范围。青岛则在轴距、排量上设置了详细的要求,如要求轿车车长不小于4800毫米,车宽不小于1800毫米,车高不小于1450毫米,发动机功率不小于100千瓦,综合工况油耗不高于8升每百公里。如排量方面,不少***分析人士指出,排量越大,油耗相应越高,排放的污染物也会更多。设立不小于2.0L或1.8T这样的门槛,恐怕与“绿色、低碳出行”理念存在冲突,与***鼓励小排量汽车发展的要求存在冲突。
滴滴又多了一个对手:拿到网约***照,加入混战
国内专车事业部CEO李乔对钛媒体表示,网约车市场规模庞大,行业前景难以限量。但现在已经从“拼补贴”的时代,进入到“拼服务”的时代。用户更乐意为好服务买单,一味地补贴只会损失服务质量,损失口碑,***终损失用户。
但从根本上来说,目前市场存在的首要问题还是司机端的合规与否。
图1
自2016年7月28日起,交通y输部联合g安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。之后,***共计73个大中型城市都推出了切合自身的网约车管理细则,几乎全部城市都要求网约c本地号牌,且在本地登记注册。
对于网约车司机,8成的城市都要求是本地户籍或是本地j住证,而京沪等地更是要求司机不能在一年内有5次以上的交通w章记录。半数城市也对车辆的价格施行了指导价,其中***d要求不低于12万,***g标准中山市,要求不低于18万。为了保证安全,有59个城市都要求网约车需是车龄3年以内的新车。
而另据交t部的数据,截至2017年,网络预约出租车用户规模达2.25亿。与此相对的,只有区区10万名持证上岗的网约车司机,面临超过2亿人的需求,即使加上出租车,市场的供需矛盾也十分尖锐。
也就是说,对于网约车平台而言,除了要比拼流量、服务,司机端合规也成为平台发展的重要条件之一。
对此,李乔也表示,网约车新政,为给***的用户带来统一的服务体验,x程专车将根据***各城市关于网约车的细则,以其中***苛刻的条件作为入门门槛,打造高质量高标准的x程专车。
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