汽车换挡顿挫简单介绍:开车换挡抬离合时，汽修***哪个学校好，如果发动机转速与那个时候的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，(大部分场合是发动机转速低于离合器片转速)，就就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是:发动机转速与那个时候的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。例如:车驾驶中想要急加速，得深踩油门，这个时候自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时进而升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对相当明显的顿挫感。如果希望维持较好的加速性能，得深踩油门踏板，自动变速箱会在较高车速时升入较高dang位，此时的换档顿挫感就较明显。
转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮***不准，汽修***课程设置，需进行四轮***检测。
行驶时跑偏检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，汽修***分数线，需给不足的轮胎充气。其次可能是前轮***不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，怀化汽修***，必须到***维修站检测。
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