金盘汽车模具压条，有效解决变形问题
当选用汽车模具压条时，应避免进行向下成形操作，因为这样会占用太多垂直空间和导致额外的平整或弯曲板材工序。向下成形也可能陷入下模，然后被拉出转塔，然而，如果向下成形工艺选择，那么应该把它作为对板材的***后一步处理工序。如果你需要在汽车模具压条上冲切大量孔而板材又不能保持平整，成因可能是冲压应力累积。冲切一个孔时，孔周边材料被向下拉伸，令板材上表面拉应力增大下冲运动也导致板材下表面压应力增大。对于冲少量的孔，结果不明显，但随着冲孔数目的增加，拉应力和压应力也成倍增加直到令板材变形。正全科技微信内容真不错，值得关注!!消除这种变形的方法之一是：每隔一个孔冲切，然后返回冲切剩余的孔。这虽然在板材上产生相同的应力，但瓦解了因同向连续一个紧接一个地冲切而产生拉应力/压应力积聚。如此也令***批孔分担了第二批孔的部变形效应。
金盘汽车模具压条，适应性更强
这是一些线切割加工冲裁模的实际经验数据，比国际***行的大间隙冲模要小一些。因为线切割加工的工件表面有一层***脆松的熔化层，加 工电参数越大，工件表面粗糙度越差，熔化层越厚。随着模具冲次的增加，这层脆松的表面会渐渐磨去，是模具间隙逐渐增大。合理确定过渡圆半径。为了提高一般冷冲模具的使用寿命，在线线、线圆、远远相交处，特别是小角度的拐角上都应加过渡圆。过渡圆的大小 可根据冲裁材料厚度、模具形状和要求寿命及冲制件的技术条件考虑，随着冲制件的曾厚，过渡圆亦可相应增大。一般可在0.1—0.5㎜范围内选用。
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金盘汽车模具压条，材料更优质
铜材料是***资源，价格趋势会越来越贵，而石墨材料的价格趋于稳定。近几年铜材料价格不断上涨，而各大石墨制造商不断改进制作石墨的工艺使其更具性价比优势，如今，相同体积下，通用性石墨电极材料的价格与铜电极材料的价格相当，但石墨所能实现的***率加工，比使用铜电极要节省的大量工时，相当于直接地降低了生产成本。综上所述，在石墨电极的8项电火花加工特性中，其优势明显：铣削电极与放电加工的效率均显著优于铜电极，大电极重量小，尺寸稳定性良好，薄片电极不容易发生变形，表面纹理优于铜。石墨材料的不足之处是不太适合VDI12（Ra0.4 μm）以下的精细表面放电加工，使用电火花线切割制作电极的效率较低。这就对模具企业的加工设备提出了新的要求，一些小型企业可能不具备这个条件。
而东莞市金盘模具配件有限公司的汽车模具压条产品，能够很好的适应时代的发展需要，具备发展的各个条件！
