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无锡嘉国汽车服务有限公司

普通会员7
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企业等级:普通会员
经营模式:商业服务
所在地区:江苏 无锡
联系卖家:韩经理
手机号码:15261511234
公司官网:www.jswangyueche.com
企业地址:无锡市新区纺城大道299号深港亚太中心10栋1723室
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无锡嘉国汽车服务有限公司经营范围:汽车零配件,汽车的技术开发,技术咨询,技术服务,销售;网络预约出租汽车客运服务,汽车信息咨询,汽车租赁,汽车维修服务;**车辆上牌,年审服务;汽车代驾服务;汽车陪驾服务;商务咨询,企业管理咨询,展览展示服务,婚庆礼仪服务。...

网约出租车考试-网约出租车-无锡嘉国汽车服务(查看)

产品编号:380344356                    更新时间:2019-02-07
价格: 来电议定
无锡嘉国汽车服务有限公司

无锡嘉国汽车服务有限公司

  • 主营业务:无锡网约车,无锡网约车办理中心,无锡滴滴网约车
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  • 公司地址:无锡市新区纺城大道299号深港亚太中心10栋1723室

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韩经理 15261511234

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处于舆论风波之中, 5000亿元估值的滴滴应该做何担当?

浙江温州乐清20岁女子***事件,把中国共享经济的代表之一滴滴出行推到风口浪尖上。自8月27日零时起,滴滴出行决定在***范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑。滴滴面临巨大危机。

2018年8月,风投调研机构CB Insights公布了《2018年度***独角兽公司排行榜》。报告数据显示,滴滴出行凭借560亿美元的估值领跑国内众多独角兽企业。

滴滴成长为中国网约车市场“独角兽巨头”的速度之快,被程维形容为,每天都像坐在飞速行驶的车上,轮子都要飞出去了,还要不停踩油门。

根据天眼查的数据统计显示,自滴滴2012年成立以来,截至目前已经完成了20次融资,金额总量超过200亿美元,网约出租车,成为全世界范围内融资额***d的未上市公司。

据悉,滴滴出行***快下半年启动上市,初步决定在港股上市,目前***x估值约560亿美元,预计***终上市时市值或能达到700亿至800亿美元,接近5000亿元人m币。

处于舆论风波之中, 5000亿元估值的滴滴应该做何担当呢?



中国消费者逐渐放弃买车?英媒:追捧新型出行方式

在数字化技术快速普及、消费者积极尝试新出行方式的双重刺激下,中国凭借共享单车和网约车等新型出行方式重新定义了出行概念,并成为******d出行市场。传统车企需改变当前的商业模式,从而把握新的市场机遇。

据路透社5月16日报道,贝恩近期对中国一、二、三线城市近2000名消费者展开的调查结果显示,共享单车是***受h迎的新型出行方式,有73%的受访者表示,曾使用过共享单车;专车等网约车位列第二,62%的受访者表示,曾使用过网约车替代传统出行。更重要的是,考虑到新型出行方式、严重的交通拥堵和养车的财务成本,有更多的中国消费者拒绝购买汽车。

“这些新型出行方式在市场上一经推出就受到中国消费者的追捧,迅速普及并快速成为主流的出行方式。”贝恩公司***合伙人、报告联合作者曾伟民表示。

他认为,随着技术不断整合、***政策支持,以及更多例如B2C共享汽车等新型出行方式的出现,中国出行市场将有望继续保持高速增长的态势。

据贝恩估计,在过去三年里,国内的共享单车和网约车的市场规模分别增长了五倍和四倍。中国网约车市场交易总额在2016年达到约230亿美元(约合1466亿人m币――本网注),超过世界其他***的合计总额。

报道称,在这b炸式增长的背后,移动***的普及是主要原因之一。而中国一、二线城市的道路和高速公路交通的拥堵,是消费者转向新的出行方式的另一主要原因。

“在综合考虑了可选择的出行方式、严重的交通拥堵和养车的财务成本等因素后,有更多的中国消费者可能会选择放弃购买汽车。”贝恩公司***合伙人蔡晴指出。

报告指出,新的出行趋势将促使整车厂重新思考其利润模式,必须与服务提供商以及价值链的其他参与者合作。

例如,通过与科技企业合作,整车厂能够获取大量消费者数据。通过更详尽的消费者画像,汽车制造商能够更全m了解消费者的出行场景与行为。鉴于此,他们需要建立联盟,以提供基于消费者地理位置的精准营销以及其他创新服务或产品,拓展自身在出行生态圈内的角色,***终提升收入和利润。

报告还表示,在出行生态圈不断壮大和成型的过程中,毋庸置疑的是:要想超越竞争对手,就必须建立互惠共赢的联盟、提升必要的企业能力,同时谨慎管理新兴行业所固有的风险。毕竟,网约出租车租赁,在中国这个全世界***d的出行市场,似乎没有人能够依靠单打独斗取胜。



网约车新政两周年:探索中前行

近日,各地降雨频繁,“打车难”现象在一些城市再现。恰逢“网约车新政”实施两周年,随着各地管理细则陆续落地,网约车发展面临的新机遇与新挑战,再度引发关注。城市交通难题能否有效p解,各方利益冲突能否妥善调和,考验着城市治理***化与精细化水平。在确保安全的前提下,如何更好发挥网约车对城市交通发展的积极作用,释放共享经济业态的市场活力,需要更进一步的探索和思考。

2016年7月28日,交通y输部等七部委联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,网约车正式纳入管理范围。随后,***各地陆续发布网络预约出租汽车经营服务管理实施细则。截至2018年7月,网约出租车考试,***有210个城市(包括四个直辖市和206个地级市)出台了网约车管理细则文件,网约出租车招聘,覆盖率达到62.1%。两年中,网约车生存环境发生变化,一线城市持续保持着严苛的网约车准入制,其他城市则出现了较大分化,部分城市某些准入标准甚至高于一线城市,部分城市则在制定或调整后实施较为宽松的政策,给予网约车发展更多包容。

人民网***数据中心选取25个***城市,根据当地网约车政策、舆论认可度等进行网约车包容度综合评估。从测评结果来看,成都、三亚、无锡网约车“门槛”相对宽松,青岛、重庆、大连等地则较为严格。分析细分指标关系发现,准入政策相对宽松的城市,合法网约车平台牌照获取数相对越多,舆论反馈整体平稳;准入政策相对严苛的城市,媒体和部分***中传出放宽准入制的呼声。



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