桥梁护栏等级-重庆桥梁护栏-华企护栏厂家

城市桥梁护栏的***终发展将越来越少，基于两点：道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上；另一点则是交通文明程度越来越高，不文明交通行为将很少出现。因此，交通护栏将向“轻、巧、美”，“安全、环保、经济、耐用”方向发展。

“轻”： 桥梁护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重；

“巧”：桥梁护栏设计要科学，外型结构简洁明了，桥梁钢护栏，方便维护；

“美”：桥梁护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰；起到成为都市风景线的作用；

“安全”：桥梁护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注

意，桥梁防撞护栏，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用；

“环保”：桥梁护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的；

“经济”：桥梁护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达

到多功能作用，降低综合成本，节省***；

“耐用”：道路护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达

到长期使用的***。

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁***分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

构造形式

(L)金属制梁柱式护栏

金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，

国内外***常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：

①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏

1）高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁；

（2）二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。

桥梁护栏得作用：

桥梁护栏的豆柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，桥梁护栏等级，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及

货台边沿等等。

城市人行桥或旅游区底桥梁是大家常常驻足欣赏的当地，则应精心规划添加情味感，别的，桥梁护栏如斜拉桥的斜拉索与直立主塔构成伞状轮廓，栏杆通常选用加通栏杆扶手的简练形状为好，显得轻捷平稳，可添加斜拉桥的均衡感;梁桥则以水平、爽直为基调，栏杆外型适当多元化，以改动曩昔单调的景象。

桥梁护栏的美学规划虽然栏杆、望柱外型千变万化，但在美学规划上应留意以下几点：　

桥梁护栏的标准“危楼不可居，危栏不可依”，栏杆的首要功能是保证人、车的安全，如无安全感，天然也就谈不到美感。这就需求栏杆要有满足的强度和刚度，经得起拥挤和抵触，给人心理上带来可依靠的安全感。

原则上讲，桥梁护栏高度应不阻止大家的视界，当桥面高出水面(即梁下净空)3m以上时，重庆桥梁护栏，栏杆扶手顶面高约1m;当净空小于3m的小桥时，可下降栏杆的高度;当桥下净空较高时，栏杆高度可达1.3m。同时栏杆如果过于纤细、稀少、也会令人望而生畏，也影响驾驶员心理上的安全感。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对栏杆高度及端面尺度可略大些，以添加庄重稳健感。