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这也许只是机器人行业的一小步，但将影响到各个行业整体的产业升级。
据相关报告指出，2017年中国机器人市场预计规模将达到62.8亿美元，2012-2017年的平均增长率达到28%。其中，工业机器人42.2亿美元。
当前，***机器人市场规模持续扩大，搬运机器人生产线，工业机器人市场增速稳定。技术创新围绕人工智能和人机协作不断深入，企业前瞻布局和***并购异常活跃，***机器人产业正迎来新一轮增长。
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在下游机器人出货量增长、线缆连接器***供给缺口放大、国产技术逐步成熟等因素的推动下，国产线缆连接器企业迎来难得的发展机遇。
但据了解中国目前的机器人市场80%以上使用进口电缆和连接器。比如，天津搬运机器人，富上(FooConn)陆续投入了大量资金配套研发，目前产品已经应用于三菱、安川、松下、台达、三洋、欧姆龙、埃斯顿、华中数控、广州数控等伺服驱动器上。
为此，何建成说到：“我国有一个很好的先天条件，那就是我们的市场大。我国在发展工业机器人上会有很大的需求，因此连接器国产化的发展刻不容缓，把握主动权。据我了解，国内已经有相当多连接器企业投入研发工业机器人连接器。”
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在进口替代上也有很大的潜力，但为之尚早。当前国产线缆和连接器除了价格和寿命外，还存在产品系列不健全和一致性问题。部分产品在实际使用环境下的性能，与实验室性能不匹配，阻碍国产化进程。
国际大电网中国***电缆研究副主任吴长顺认为：“中国电缆企业很多，真正具备开发特种电缆的却很有限，因为技术力量、发展理念、信息来源的差异，国产的机器人电缆企业大多是跟风和模仿。”
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这三者之间的区别到底在哪，我们先从概念上看起。
RGV，是有轨制导车辆(Rail Guided Vehicle)的英文缩写 ，又叫有轨穿梭小车， RGV小车可用于各类高密度储存方式的仓库，小车通道可设计任意长，可提高整个仓库储存量，并且在操作时无需叉车驶入巷道，使其安全性会更高。在利用叉车无需进入巷道的优势，配合小车在巷道中的快速运行，有效提高仓库的运行效率。
AGV是Automated Guided Vehicle的缩写，意即"自动导引运输车"。AGV是装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。
IGV是“Intelligent Guided Vehicle”即智慧型引导运输车。和AGV相比较，搬运机器人厂，IGV柔性化程度更高，无需借助任何标记物行驶；并且路径灵活多变，可根据实际生产需求灵活调度，规划简单，满足绝大工厂的使用需求。
总结一下，从自动化及智能化角度而言，RGVlt;AGVlt;IGV，RGV是有轨运动，只能沿着轨道穿梭，AGV有部分需要借助标识，例如磁条二维码等。IGV则是能够完全自主运行。
而从RGV到IGV也在某种程度上表明了移动机器人的发展趋势，更加的智能化，需要借助的辅佐工具更少，柔性化程度也越高。但这也并不意味着未来IGV会取代其他设备，至少目前来说，在不同的应用场景中，它们都有各自的优势。
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