根据中汽协预测，预计到2019年，我国新能源汽车销量将达到160万辆，同比增长30%。这一数据背后，隐藏的是对充电基础设施建设需求“体量”的进一步增长。安徽充电桩厂家，北方能源充电桩企业
而中国乘用车联席会秘书长崔东树也曾表示，从行业的规律来看，合理的车桩比应该是1：1。这对于充电基础设施建设行业来说，将是一个巨大的增长空间。
在1月18日召开的中国充电联盟年度工作会议中，中国充电联盟理事长董杨说到：“2019年充电基础设施产业将迎来好的一年，各部委已经沟通意见，要求各地方***不要补车，要补充电基础设施，并要求地方***出台详细的实施办法。”
董扬表示，从表态和车企的投入来看，电动车发展大势已定，充电事业是电动车发展的基础。在多种扶持政策推出的情况下，我国充电桩建设速度落后于汽车保有量的增长的现象将逐步改观，民营企业有望从中短期的海量工程和设备订单中获利。
显然，伴随着政策补贴的红利转向充电桩行业，2019年有望成为充电桩行业的“拐点”，而随着新能源产业的快速推进、充电功率的提升、***体系的优化，一些有实力、真正能够解决用户充电难问题的充电桩企业有望迎来盈亏平衡或盈利。
值得一提的是，作为国内充电桩保有量高的电桩运营厂商，武汉北方能源已经开始了对新运营模式的探索。它提出了“共建共享”的轻资产运营模式，从充电桩投建型企业转型为充电网运营公司。通过挑选盈利优质的充电站，共建共享，由合伙人持有资产，由安徽充电桩厂家，方隅通充电桩企业负责建设、运营和平台服务，实现公司平台化的轻资产运营。截至目前已经有20多个地方***平台和企业，以及北汽新能源、长安等车企都成为了武汉方隅通的合伙人。安徽充电桩厂家，方隅通充电桩企业
“共建共享”的运营模式可以帮助公司在合理控制自有资本投入的基础上，汇集更多的优质资源和社会力量，同时有效带动充电设备的销售，为企业带来更多的利润。安徽充电桩厂家，方隅通充电桩企业