天津会朋宾汽车公司(多图)-解放J6牵引车专卖

天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售；二手车买卖（报废车除外）；机动车维修；汽车租赁；垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造；钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。

虽然中置轴列车还没得到普及，但这并不妨碍各大厂商做技术储备研发新品，解放就有一款为快递运输做的大方量中置轴列车（CA5180XXYP66K2L7E5），整车只有4轴，方量却达到了110方。同样是4轴车，也只有中置轴列车可以合法的做到这么大的方量。

卡车行业发展迅速，对于一些运输行业来说，更是重中之重，卡车分为轻卡和重卡，作为运输载货的它们，其各大性能都是比较强大的。天津乘龙经销商---会朋宾汽车服务有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售等。还包括车辆维修等方面。

解放第4代卡车：J4

90年代中后期，我国高速公路迅速延伸，大宗货物运输从以铁路为主向以公路为主转移。加之1998年亚洲***危机对我国的影响与洪灾等一系列国内问题的叠加，***明确提出扩大内需的构想，同时增加了基础设施建设的***。这些变化促使中重型载货车市场持续快速发展。一汽也在此时通过增加发动机排量、加重后桥、加厚大梁等举措，开发出中重型卡车。

1997年7月，解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。该车采用德国道依茨发动机，日本三菱宽体平头驾驶室，载重量由5吨提升至9吨。同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，从此解放卡车进入了准重型行列。

除了基本型以外，解放还开发出各种变型车，以产品多样化适应市场的多元化。比如：满足煤炭矿石运输特殊需要的拉煤王和新拉煤王；适应西北地区风沙大、气候恶劣环境的西北王；在9吨车型基础上对动力系统、传动系统、承载系统、电器系统优化改进后的巨能王、工程王等。

2002年，一汽还针对用户广泛选用的工程王、巨能王、西北王和西北王牵引车，在发动机、离合器、变速器、后桥等关键部位进行改进和加强，推出“四大”加强型。

卡车行业发展迅速，对于一些运输行业来说，更是重中之重，卡车分为轻卡和重卡，作为运输载货的它们，其各大性能都是比较强大的。天津乘龙经销商---会朋宾汽车服务有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售等。还包括车辆维修等方面。

解放第5代卡车：J5

90年代末，中重型卡车在大规模基础设施建设和远距离重载物流面前，开始显得力不从心。重型卡车逐渐成为大宗货物运输市场上的选择，面对这样的变化，一汽解放着手开发真正意义的重卡。

2004年7月，一汽自主研发的解放第五代奥威重卡下线。奥威的问世使解放真正进入重卡市场，该车推出时，其产品竞争力在国内处于水平，在国际上不落后于欧洲车型。2005年1月，解放悍威重卡下线。之后，解放平台自主产品大威、骏威系列卡车相继投放市场。

解放第6代卡车：J6

2000年2月至5月，一汽提出了开发下一代产品的构想。当时，一汽在中重卡车领域市场占有率很高，但设计开发都是基于当时的市场需求做的，没有较为长远的开发计划。

为了保持企业的长远竞争力，一汽决定研发新一代产品。解放J6的规划和开发早在2001年就已正式启动，事实上，它是与第五代车型同步开发的。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报***专利197项。

解放J6是一汽在继承以往几代解放卡车优点的基础上，解放J6牵引车专卖，推出的***于国内市场的产品，其整车寿命超过欧洲80万公里的指标。解放J6的宽体驾驶室采用了居室化的设计理念，动力系统搭载了锡柴奥霸13升6DN发动机，该发动机是一汽自主研发的成果，采用共轨喷油系统，功率可达460马力。