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今天凯利恒小编给大家分享钢结构工程焊接的四种焊接方式和分类介绍，焊接是钢结构工程施工现场的一种基本的连接方法，在钢结构焊接时，小编根据公司多年的施工经验和施工现场施焊位置的不同可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种焊接方式。

在钢结构工程中，焊接焊缝的形式较多，焊缝的类型可按以下标准进行分类

①按空间位置，焊缝可以分为横焊缝、纵(立)焊缝、平焊缝、仰焊缝;

②按结合形式。焊缝可以分为对接焊缝、塞焊缝或搭接焊缝、角焊缝和T字形焊缝;

③按焊缝断续情况。可以分为连续焊缝和断续焊缝。为得到致密的焊缝。焊接坡口应具有足够的角度

由于目前焊接和高强度螺栓连接发展较快，在钢结构工程中已很少采用铆钉连接.现仅简单提几点要求:

1.钢结构建筑采用铆接结构的所有零件，在组装前应清除表面的杂质、锈层和毛刺。

2.构件组装时，其下表面应距地面800mm以上，便于装卸零件、上螺栓和打铆钉。

3.钉孔一般先钻比设计直径小2-3mm待组装调整后。再扩钻（铣）至设计孔径，调整孔时可用过冲。

4.板叠孔位调整完后，用普通粗制螺拴拧紧固定，螺栓数为孔数的25%-35%。再逐个扩孔，倒换螺栓，待全数孔扩钻完后、拆除各零件，清除毛刺，重新组装。

5.重新组装用螺拴拧紧，应保b}板叠间的间隙小于0.3mm，〔用0.3mm塞尺插入深度不超过20mm)，磨平顶紧面间隙亦不超过0.3mm.

6.热铆铆钉的加热温度:用铆钉枪铆接时，应加热至1000-1100°，用铆钉机铆接时，应加热到650-670。

7.检查铆钉的铆接质量，可用重3N的小锤轻敲钉头，钉头无跳动即可。

8.铆接完后的铆钉尺寸和外形的偏差应符合相关规定。不合格的铆钉应更换·不得采用捻塞、焊补或加热再铆等方法修整。

考虑到工程加固效果及实用性，采用直接张拉法对碳纤维布施加预应力加固具有更高的可操作性。这样必然涉及到加载设备的问题。目前国内外有多家研发部门对碳纤维布预应力张拉装置进行了开发研究，下面分别介绍:

(1)***床张拉施工法

这一方法是在梁的外部做一个***的工作床，采用后张法的锚具将碳纤维片材在工作床上固定并张拉，钢结构防腐，然后将碳纤维片材粘贴到梁底部，等到胶水干了之后将碳纤维布放张，锚固后在两端截断。

(2)梁底环绕布法

这一方法也被许多科研人员在试验室里所采用，将碳纤维布在构件底锚具上环绕一圈，钢结构雨棚，形成闭合的回路，用张拉千斤顶将碳纤维布在梁底拉紧，或用普通千斤顶将碳纤维布在回路中部将碳纤维布顶升绷直，以实现加预张拉力的目的。

(3)构件上张拉施工法

这种方法是在梁上设置固定端和张拉端锚具，在固定端上将碳纤维布一端固定，在另一端利用梁上的锚具做反力装置，新浦区钢结构，用张拉设备对碳纤维布进行张拉。这种方法只要求很少的人员和轻型设备，可以用到实际工程中各种长度的梁上，具有开发价值，因此被众多的科研单位所关注。其中锚具要求刚度大和尺寸小.配套的张拉设备需要杯便。

在已有的张拉方法中，梁上张拉方法适合在各种尺寸的梁上进行作业，不需要大型交通工具和工作床，对梁没有损坏作用，进行桥梁结构加固施工时不妨碍正常交通秩序，对张拉设备和工作人员要求较低，而且碳纤维片材固定在锚具上可以防止梁端部发生剥离，这些优点使之成为众多科研单位关注的对象。