受电弓良好的受流性能要求受电弓和接触网之间需要合适的接触压力，当接触压力过大时，接触网向上移动过大，会造成接触网局部形变、甚至造成疲劳***；当接触压力过小时，会造成受电弓和接触网离线拉弧。因此机车在入库检修时，需要对机车受电弓与接触网之间的接触压力进行检测。现有常用的机车受电弓与接触网之间接触压力的检测方法包括：（1）手工测量法：检测人员登到机车车顶用测力计进行手工测量。但是，这种方法需要多名操作人员合作配合，接触网需要局部断电，操作麻烦，费时费力，并且对检测人员的安全也会造成一定的影响，存在安全隐患；而且，该种检测方法是静态的模拟检测，受电弓试验台，不是机车在线动态检测，不能反映受电弓和接触网的实际接触压力，因此，存在精度低、准确性差的缺点。（2）接触网夹子动态检测方法：受电弓和接触网下表面接触，接触网夹子夹在接触网上表面，检测机构从上面和接触网夹子相连。该方法虽然实现了动态检测，但是容易受到接触网预紧力干扰、温度变化干扰（冬夏温差大，接触网热胀冷缩导致预紧力发生变化）以及相邻的两弓之间的相互干扰，经过换算后误差较大，检测精度不高。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”可以很好的测试受电弓静态压力和升降弓时间。
受电弓的性能指标
受电弓是电网向电力机车输送电能的一个重要部件，一旦发生弓网事故，将影响整个区段电力机车的安全运行。受电弓的性能是影响电力机车安全运行的重要参数。因此，受电弓的性能要求经常需要监视和检测。受电弓特性是指受电弓上行、下行时的静态接触压力与受电弓高度的变化关系以及在考核高度升弓、降弓的时间指标，这两种关系直接反映机车运行中的弓网关系。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
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WKBG-3AT受电弓试验台的升降弓时间测试过程
（1）将钢丝挂钩取下并放在旁边 。
（2）将时间测试带上端挂在受电弓横杆上，下端与上限位开关拉环连接，电力机车受电弓试验台，点击屏幕上的【电磁阀开】，受电弓开始充气升弓，按照时间测试大纲要求的升弓高度，调整好时间测试带，零位开关保持原处，然后点击屏幕上的【电磁阀关】，受电弓降到零点，时间测试准备就绪。
（3）点击屏幕上的【时间】后，此时弓会升起，受电弓测试台，到规定高度时，会拉动上限位开关拉杆，受电弓检测仪，升弓时间测试结束；隔几秒后弓会下降，上限位开关拉杆放下，等弓到达零位开关处，降弓时间测试结束。测试结果实时显示在显示屏上。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。
北京蔚蓝天电器试验台(图)-受电弓测试台-受电弓试验台由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天电器试验台(图)-受电弓测试台-受电弓试验台是北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：孙鲁。同时本公司（）还是***从事地铁高速断路器试验台，高速断路器测试台，高速断路器试验台的厂家，欢迎来电咨询。
