路漫漫之希尔德金属电泳漆加工转型
近年以来，各商界喊得***凶的标语是“企业转型、工厂转型”，金属电泳漆加工职业议论***多的也是“转型晋级”，然而，在转型晋级标语面前，该怎么转？升什么级？大家却很苍茫。大部分电泳厂都面对这样的一个问题：油漆价格在涨，化工***也在涨，工人工资更在涨，可以说电泳加工职业路漫漫。
成本飞涨，利润削减，工厂转型谈何容易？况且东莞的电泳厂商都是小型电泳厂，原本资金就不是很足够，加上本年世界经济萎缩，真是雪上霜！如果电泳加工的产品因质量问题返工的话，利润更是微溥。想了解更多关于电泳加工的信息，欢迎咨询***电泳加工厂家深圳市希尔德涂料有限公司。
铝型材金属电泳漆加工易实现自动化生产
铝型材的金属电泳漆加工涂装在水性电泳槽中进行，与阳极氧化、电解着色工艺类似，处理时间短，容易实现整个工艺的流水线作业。
涂膜均匀致密。由于铝型材的电泳涂料的高泳透力，可使复杂形状的型材亦获得均匀的涂膜，同时通过调整电量可控制膜厚。
由于电泳层透明光亮，因此要求铝铸锭质量高，挤压材表面平滑，机械缺陷少，对氧化着色工艺要求管理严格，因为任何微小的缺陷和沾污都会在透明漆下暴露无遗。对电泳工艺管理要求高，以提高铝型材的成品率。在酸液中使铝型材表面的油污和天然氧化膜等脏物与铝基体的结合力松弛，且趋于一致，便于碱洗时去除速度均一。
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金属电泳漆加工技能使用
金属电泳漆加工涂装发明于20世纪30时代末，但开发这一技能并使用于工业生产是在1963年以后。20世纪60时代，福特汽车公司先把电泳涂装技能使用于汽车底漆。
从20世纪80时代初开始，一汽、二汽首要引进国外的阴极电泳涂装技能，特别是进入90时代，因为乘用车合资企业和涂料合资企业的成立，促使我国汽车涂装技能和涂装材料达到世界***水平。
阴极电泳技能是现在乘用车、部分轻型商用车有必要使用的涂装工艺，而且在乘用车上的使用已日臻完善，但在国内大型客车上使用较少，多数大型客车还在沿用传统的喷涂底漆的落后工艺。想了解更多关于电泳加工的信息，欢迎咨询***电泳加工厂家深圳市希尔德涂料有限公司。
