杭州宇通重工931装载机水箱

减少装载机铲车气缸套磨损的措施有那些？

减少气缸套磨损，除设计、制造上采取抗腐蚀、耐磨损的措施外，在使用与维修工程中还应注意以下几点：

⑴ 正确起动与起步

冷车起动后，应在小油门状态下暖车3～5分钟才能起步行车，起初运行时，应小负荷工作一段时间，待温度升高后再大负荷作业。

⑵ 保持发动机的正常温度

柴油机温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的摩擦;温度过高，则会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成?°拉缸?±事故，柴油机正常的工作温度为80℃～90℃。超过95℃时，应减小负荷或停机冷却。

⑶ 保持良好的润滑

经常检查和保持机油品质良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保润滑良好。

⑷ 加强?°三滤?±(空滤器、机油滤清器和柴油滤清器)的***工作

这是防止机械杂质进入气缸、减轻缸壁磨损、延长发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用柴油机尤为重要。

⑸ 提高***维修、质量

严格按照柴油机使用维护说明书中规定的技术标准进行***、维修作业。调整、控制各配合间隙(开口间隙)，防止因维修、***不当而加速活塞与气缸壁之间的磨损。

改变散热器内的水流循环方向CPC20A型叉车使用冷却水横向循环流动散热器，工作时发动机气缸盖***出温度较高的热水进入水室，经散热器芯管冷却后流入右水室，由出水管流出后被吸入水泵。在使用过程中发现，叉车经长时间作业后，冷却水蒸发损耗，当冷却水得不到及时补充时，左水室的水位下降，则使上半部的散热芯管内没有冷却水循环通过，导致散热器的散热面积相对减少，冷却效果大大降低。为此，对散热器进行了改进，即将散热器向右倒置90°C安装，使散热器内的冷却水变成由上至下的方向循环流动，具体改进方法如下：

（1）将原加水口1切割后焊接封死，在上水室（原左水室）离端头225mm处重新焊接一个加水口5。

（2）将原出水口3焊接封死，在散热器右端面重理新焊接一个出水口6，并通过橡胶管与发动机水泵的吸水口连接。

（3）用加长的橡胶管使冷却水套出水口和上水室的进水口4连接。

机油散热器是汽车中十分重要的发动机部件，它可以将汽车运行中产生的热量通过冷却水让之起到降温的目的。可是我们知道，汽车在长期的使用过程中会损耗各汽车部件，就算是机油散热器也是不例外的，而这当中，机油散热器比较明显的就是散热性能变差，这是怎么回事呢，一起来了解下吧。

机油散热器对机油起到冷却的同时也起到防止机油变质的作用。若机油散热器破损会造成机油中进水或外部泄漏等。机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降，这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在发动机高温时的散热能力下降，宇通重工931装载机水箱，从而导致机油的粘度降低，机油压力下降。

还有就是当管道阻塞不通时会出现管道***，散热器变形等情况。因此，定期检查机油散热器的开关及各部件的使用是十分有必要的。