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主要批发淄博蓄电池厂生产的“火炬”牌电动叉车用铅酸蓄电池、矿用防爆型铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、电动汽车用铅酸蓄电池、高尔夫球车用铅酸蓄电池、电动观光车用铅酸蓄电池、蓄电池用充电机、蓄电池零配件等等。淄博蓄电池厂创建于1944年1月,隶属于中船重工集团公司,“火炬牌”牵引用铅酸蓄电池,江苏叉车,结构设计合理,技术含量高,质量性能稳定。
“火炬”牌电池荣获***质量银质奖,在***行业评比中,“火炬”牌铅酸蓄电池被评为***蓄电池行业的优等品,火炬商标被评为“山东省商标”;火炬牌蓄电池被评为“山东"产品。产品通过了泰尔产品认证。现已为合力叉车,杭叉股份,北京现代,大连叉车,台励福等知名企业配套。
国内内燃叉车市场份额大,仓储叉车和大型叉车尚主要依赖进口。
1.我国电动工业车辆销售占工业车辆总数的25%,此比例和欧盟恰成倒挂,即使在美国,电动工业车辆也达到了全部工业车辆的53%。
2.内燃叉车销售占国内全部工业车辆的75%,占世界内燃叉车销量的21.%。值得关注的是,江淮叉车,尽管我国已占据内燃工业车辆市场的主导位置,但一些核心技术还控制在外国企业手里。
第三,出口工业车辆产品占全部销量的三分之一 。
1.综合图1和图2可以看出,近年来我国工业车辆出口发展势头迅猛,出口产品已占全部工业车辆销售量的三分之一,个别企业出口产品占80%以上。出口市场主要分布在美国、欧盟和俄罗斯。
2.由图3可以看出,2008年7月以后内燃叉车销售不畅,特别是11、12月下滑幅度非常大。与此同时,电动工业车辆仍呈现平稳发展态势。
3.电动叉车(包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类)出口市场较稳定,在2008年12月超过内燃叉车。但目前我国电动工业车辆出口仍仅占全部工业车辆出口的25%,说明次叉车出口的比例还有待提高。
企业在行动
可以说,自国际***危机爆发以来,不同的叉车企业采取了各具特点的应对措施,以度过难关,扩大销售,液压叉车,增强自己的竞争优势。
作为行业的龙头企业,安徽合力的做法打上了深深的中国特色烙印。该公司董事长张德进解释说:“在未来两年的经营中,基于客观的经济环境,以减少企业的经营利润换取主导产品市场占有率的提高,将是安叉适应长远发展的战略和策略的明智选择。”张德进向记者进一步说明了安叉“内外呼应,两条腿走路”的发展方略。
对内:坚持“产品质量是企业的社会责任”不动摇。立足精品新品,聚焦质量提升,持续实施精品工程。公司将坚持整机与部件相结合、吸收引进与自主创新相结合,充分发挥规模、资金、科技、人才等优势,继续打造合力品牌产业集群。坚持强化、深化企业管理不放松。通过加强内部管理、控制和考核力度,开源节流、挖潜增效,进一步加强现场管理、基础管理、财务管理、绩效考核管理等内部管理,确保企业规范运作、提高内部运营效率和效益,同时加强企业运营过程中的风险管控,确保企业健康稳定发展。
在扩张发展上,***强度不减弱、***进度不放松,把握当前钢材等部件生产材料价格下降的有利时机,依托公司规模巨大和资产负债率较低的比较优势,确保甚至加快在建工程项目***强度和建设进度,为公司“十二五”发展奠定坚实基础。在行业处于低增长甚至负增长的趋势下,抓住机遇,巩固并拓展国内外市场,提高市场占有率。
发挥企业创新能力强、产业链条长的规模优势,加大中、大吨位叉车和重装产品的销售力度,培育新的利润增长点。在证券资本市场相对低靡时期,适时增持安徽合力,以较低的成本增强对上市公司的控制能力。
对外:坚持“两条腿走路”、国内市场与国际市场并举,避免市场波动风险,通过全员、全过程、确保销售工作的实施,巩固公司国内行业龙头地位,拓展国际市场份额。加强市场调研和产业分析力度,抓住经济发展周期处于低谷、中小企业经营困难的时机,通过并购、重组及合资合作等合适的低成本扩张方式,加快向相关装备制造产业拓展。抓住***促进扩大出口与内需的时机,积极寻求项目和政策资金支持,为企业发展营造良好的外部环境。
在老牌叉车企业继续努力做大做强的时候,叉车行业的新进入者也在力争扩大规模和市场份额。作为***工程机械50强、***轮式装载机的制造商之一,龙工开始大力发展叉车产品。龙工集团董事局李新炎充满信心地介绍说:“去年我们的叉车销量是2000辆,力争今年的销量翻番。”龙工叉车以其价格和质量优势在行业 内受到了极大关注。
凭借在工程机械领域的自主研发制造经验和***的生产管理能力进入叉车行业的还有山河智能,它近来已开发生产出多款高性能、高品质的叉车,并能提供多种可选配置和工作装置,提高了产品的适用性。SWFD系列内燃平衡重叉车和SWFE系列电动平衡重叉车是其典型产品。
吉鑫祥继续扩大工厂规模,加大研发力度。3月底,吉鑫祥举办了新工厂开工仪式;一直致力于推进新产品线的研发的吉鑫祥,将在今年底推出前移式叉车和堆高机等新产品。
当然,在这个时期也有***进军中国叉车市场的外资品牌。近日,菱重叉车制造(大连)有限公司举行了奠基仪式。据悉,该公司是日本三菱重工业株式会社在中国的独资企业,***总额4950万美元。该公司批叉车将在年底投产。三菱重工在此时选择在大连***建厂,也显示出其对于中国叉车市场的信心。
业内***的建议
“在全行业共同努力下,进入国内外市场的工业车辆产品在生产效率、运行成本、产品寿命等关键性的指标方面都取得了很大进步,推动和促进了中国物流业的发展;同时,以安叉、杭叉和大叉为代表的工业车辆产品也批量进入美国、欧盟和俄罗斯。这是我们行业的骄傲。”中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长苏恩一这样分析国内的叉车行业。在还没有走出***危机泥潭的背景下,叉车出口形势不容乐观。面对这样的状况,苏恩一秘书长主要从以下四个方面提出了自己的建议:
贯彻科学发展观,使工业车辆行业发展速度与持续度及协调度能保持有机统一。
具体来说,有能力和远见的企业家应根据地域和产品建立集团,这样可以形成若干个有特色和规模的集团,以增强其抗风险的能力;后进入工业车辆行业的企业应根据工业车辆行业特点,不搞重复建设和设计,应突出其***和特色,向工业车辆行业的深度和广度进军,真正做到后来居上;有些企业应根据理性竞争、理性***的原则,退出工业车辆行业,寻找更适于自己特点的产品和行业;努力发展工业车辆配套行业,使主机和配件均能适应国内外物流业的需求。
第二,调整产品结构,推进产品升级换代。
***塑料消费量2010年超过2.5亿吨,中国2010年合成树脂表观消费量为6500万吨,加上循环利用的和填充物及各种助剂,塑料的实际消费量在8000万吨左右。考虑到塑料的密度在1左右,而钢铁的密度为7.6左右,就材料体积而言,塑料制品的体积已经与2010年我国6.27亿吨的粗钢产量的体积相当。中国已成为***塑料消费量的***。
江西叉车销售认为:由于塑料质轻、可循环利用、可低温成形(相对于金属)、可多功能化,其用途越来越广,用量越来越大,叉车电池,以塑代钢、以塑代木的趋势愈演愈烈。
市场需求的多样化,性能要求的多功能化,以及制造工艺的低碳环保节能等,对整个塑料工业提出了更高的要求,塑料工业必须创新。举办本次“塑料多功能化科技创新与发展论坛”,正是希望能从树脂合成、改性手段、改性设备、加工设备、多功能母全流程来探讨和展示科技创新与成果。
近年来,中国塑料机械呈高速发展态势。如果说过去30年是塑料制品的高速发展时代,那么未来30年一定是塑料机械快速发展的美好时光,因为多功能塑料制品,必然要求我们在制品的“工作母机”上有持续不断的、更高更新的突破。让我们共同努力,赋予塑料更多更好的功能。
江苏叉车-液压叉车-力王工程机械(优质商家)由江苏力***工程机械有限公司提供。江苏力***工程机械有限公司()为客户提供“工程机械租赁,维修,通用零部件,轮胎,润滑油,建筑材料,”等业务,公司拥有“合力叉车”等品牌。专注于装载机械等行业,在江苏 宿迁 有较高知名度。欢迎来电垂询,联系人:王燕文。