内燃叉车：内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
①普通内燃叉车：一般采用柴油、汽1油、液化石1油气或天1然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放、噪音没有特殊要求的场所。
②重型叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③集装箱叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。
④侧面叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
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杭叉集团荣获2017年度中国机械工业科学技术奖一等奖
近日，2017年度中国机械工业科学技术奖颁奖大会在济南隆重举行。杭叉集团股份有限公司和浙江大学合作的“大举力密度叉车设计制造关键技术研究”项目喜获科学技术一等奖。这是该项目继荣获2016年教育科学技术进步奖一等奖和2016年度浙江省科学技术进步一等奖后的又一殊荣。叉车叉车蓄电池
据悉，中国机械工业科学技术奖是由中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同设立的面向***机械行业的综合性奖项，电动叉车，也是目前国内机械行业中一由***批准设立的奖项，是中国机械领域具***的奖项之一。
该项目由浙江大学和杭叉集团股份有限公司共同完成，在***科技支撑计划、浙江省重大科技专项的支持下，依托浙江大学流体动力与机电系统******实验室、杭叉***认定企业技术中心、***认可实验室的支撑，叉车价格，围绕效率叉车机电液集成、创新设计及智能制造技术进行攻关，致力于解决我国工业车辆能耗高、振动噪声大、个性化定制设计制造周期长等技术瓶颈，打破国际叉车技术壁垒，实现国产叉车自主设计制造，达到国际d***水平。
本项目技术成果目前已经广泛应用于叉车的设计制造过程，通过对叉车的机电液集成、结构分析、整车虚拟分析、轻量化理论及应用、振动噪声控制等关键技术进行了研究，叉车蓄电池，对于解决叉车领域的可靠性、舒适性、复杂实验工况要求等问题有重大技术贡献和推广价值。
驾驶安全、***技巧，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用日渐突出。各行各业对电动叉车的需求也逐渐上升。那么，在使用电动叉车时应注意哪些问题？电动叉车在运行时如何保证安全性和精1确性？如何在降低电动叉车维修***费用的同时提高它的运行效率？
1、首1’次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生***。
2、电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
3、要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。
4、车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。
5、转弯时不减速，建邺区江东区叉车，载荷升高时驾驶，叉车超载，在倾斜、松软的地面行驶等，驾驶员在操作时应尽量避免这些不安全操作。
6、定期清洁直流电机内部灰尘，检查碳刷，弹簧。
7、电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。
8、长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。
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