膜结构工程-焦作膜结构-宇合旅游(查看)

为了降低钢筋混凝土的自重，将部分钢筋混凝土材料掏空，用轻质、高强的钢结构代替剩余的钢筋混凝土，充气膜结构，形成钢网壳。而通过对薄膜施加预张力使之具有刚度并承担外荷载的即为膜结构。膜结构重量极轻，施工速度快，索膜结构，跨度大，抗震性能好，建筑造型丰富多彩，具有适度透光性，外形简洁，轻盈舒展，富有动感，可折叠，并且具有装拆，运输携带方便和工业化生产等优点，是一种极富生命力的新型空间结构，其应用范围很广，特别是那些需要自然采光的公共建筑以及敞开或者半敞开的建筑，如车棚、体育馆、游泳馆和运动场、遮阳棚等体育健身设施。

膜结构的空间曲面是由许多平面膜材经裁剪设计拼接而成，焦作膜结构，因为膜材幅宽较小，膜片间需经过接缝连接构成整体。膜材接缝的连接方法主要有：缝合连接、机械连接、粘合连接、热合连接等：

一、缝合连接

1、缝合连接是用缝纫机将膜片缝在一起。这是一种传统的织物衔接方法，主要在工厂内制造完成；

2、其特点是比较经济，且质量简单容易控制。可是因为缝合连接的强度较低，一般不选用其他连接方法（如棉织物或氟塑料织物等），在结构的排水区要慎用缝合连接。

二、机械连接

机械连接又称螺栓连接，是在两个膜片的边际埋绳，膜结构工程，并在其重叠方位用机械夹板将膜片连接在一起。

2、它是一种现场连接方法，一般适用于结构规模较大，需将膜材分成几个部分在现场拼接的状况。

三、粘结连接

1、粘结连接是经过粘合剂将膜片粘合在一同。

2、这种连接方法的耐久性较差，一般用于强度要求不高、现场临时修补或无法选用其它连接方式的地方。

四、热合连接

1、在结构上与粘合连接类似，它是将膜材部分的涂层加热交融，并对其施加必定的压力，使两片膜材牢固地连接在一起。

2、热合连接可在工厂完结，也能够在现场完成，它连接强度比较大，是一种较为安全的膜材链接方法。

膜结构车棚是21世纪新发展起来的一种建筑结构形式，这种新型建筑将建筑学、计算机科学以及结构力学等多种技术科学融合为一体，上海嘉义膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。避免传统建筑存在的诸多问题被广泛应用在各个场所。