从Didi的真实情况来看，李女士受到了朋友A的骚扰，并在汽车被卡车时要求提供***码。司机赵师傅及时帮助阻止了它。活动结束后，李女士向平台抱怨了朋友A，平台在验证后禁止了朋友A的账号。但与平台上的大多数乘客一样，A没有实名认证，不上传相关信息和人脸识别，也可以注册***码。这种骚扰可能会发生。此外，由于乘客未获得认证，驾驶员左主人也遇到了***。她深夜收到了一份城际订单，途中的男乘客C突然拿出一个工具威胁她交出她的钱。左世福说：“我们需要提供三张驾驶员注册和面部识别证书。乘客可以注册一个***码。我们司机的安全性怎么样？”
网约车的新玩法
车周围有大量的汽车公司，如：优越集团的旅游享受，刚开始享受的道路也是提供自己的车辆，然后招聘司机，网络车业务，不开***车。这种新的游戏玩法无疑是汽车公司推广自己车辆的新方式。在网络竞争日益激烈的情况下，如何快速增加自己的运营车辆是网络汽车公司的一个面孔。问题。如果所有品牌的***车都像Drips一样被吸收，那么品牌的***性和品牌的改善就没有任何好处。因此，喜欢享受的道路，只允许自主品牌的车辆加入，不仅有利于自主品牌的发展，也有利于车辆的维护，也便于管理;同时会吸引更多的司机和朋友，购买他们的品牌车辆，参与网络即将运营。
Drip Tr***el与上海海博租赁公司签署战略合作协议，双方将在出租车，专车，公交车和汽车***市场等领域开展合作。作为双方战略合作的***个项目，海博租用了批准的网络车正式加入迪迪。这种“互联网流量”的新尝试被业界解读为“Drip Haibo”模式：离线车辆，司机和操作资格由海博处理，在线订单发送，用户操作，***等。旅行负责。业内人士认为，这种模式通过开放线上和线下链接来寻找更符合市场需求的发展空间，从而帮助传统的出租车行业发展和升级。 ”
